發(fā)動機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)等組成，各部分作用獨(dú)特。曲柄連桿機(jī)構(gòu)將燃燒產(chǎn)生的壓力轉(zhuǎn)化為曲軸轉(zhuǎn)矩輸出動力；配氣機(jī)構(gòu)控制進(jìn)排氣門開閉實現(xiàn)換氣；冷卻系統(tǒng)散發(fā)多余熱量，讓發(fā)動機(jī)保持適宜溫度；潤滑系統(tǒng)減小部件摩擦；點火系統(tǒng)為汽油機(jī)提供火花點燃混合氣；燃料供給系統(tǒng)配制并提供可燃混合氣；啟動系統(tǒng)則讓發(fā)動機(jī)從靜止轉(zhuǎn)為工作。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)可謂發(fā)動機(jī)的“動力心臟”。它在燃燒室內(nèi)，讓燃料充分燃燒，將強(qiáng)大的氣體膨脹壓力巧妙轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)動力。活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動，經(jīng)連桿精準(zhǔn)傳導(dǎo)至曲軸，實現(xiàn)從直線到旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的完美轉(zhuǎn)變，源源不斷輸出動力，為車輛前行提供根本動力支撐。

配氣機(jī)構(gòu)猶如發(fā)動機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)師”。它嚴(yán)格按照發(fā)動機(jī)的工作節(jié)奏，精準(zhǔn)控制各氣缸進(jìn)、排氣門的開啟與關(guān)閉。在恰當(dāng)?shù)臅r候，讓新鮮的可燃混合氣（汽油機(jī)）或純凈空氣（柴油機(jī)）順暢進(jìn)入氣缸，為燃燒做好準(zhǔn)備；燃燒結(jié)束后，又及時將廢氣排出，確保發(fā)動機(jī)呼吸順暢，始終保持高效的工作狀態(tài)。

冷卻系統(tǒng)恰似發(fā)動機(jī)的“冷靜守護(hù)者”。發(fā)動機(jī)工作時會產(chǎn)生大量熱量，若不及時散發(fā)，零部件可能因過熱而損壞。冷卻系統(tǒng)能將受熱零件吸收的部分熱量快速散發(fā)出去，讓發(fā)動機(jī)始終在最適宜的溫度區(qū)間穩(wěn)定工作，避免因溫度過高影響性能甚至導(dǎo)致故障。

潤滑系統(tǒng)宛如發(fā)動機(jī)的“順滑助手”。它能在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，持續(xù)不斷地將適量、潔凈且溫度適宜的機(jī)油輸送到各個傳動部件之間，形成光滑的油膜。這層油膜能有效減小部件間的摩擦阻力，減輕磨損程度，同時還能對零部件起到清洗和冷卻的作用，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

點火系統(tǒng)是汽油機(jī)的“點火指揮官”。按照各缸點火順序，它為火花塞提供高達(dá)15000 - 30000V的高壓電，使火花塞產(chǎn)生強(qiáng)大火花，精準(zhǔn)點燃可燃混合氣，確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是汽油機(jī)實現(xiàn)動力輸出的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

燃料供給系統(tǒng)作為發(fā)動機(jī)的“能量調(diào)配員”，根據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況需求，精心配制出合適數(shù)量和濃度的可燃混合氣，準(zhǔn)確供入氣缸，讓其在壓縮終了時燃燒做功。完成使命后，它還負(fù)責(zé)將燃燒產(chǎn)生的廢氣排入大氣。

啟動系統(tǒng)則是發(fā)動機(jī)的“喚醒精靈”。在車輛啟動時，它為發(fā)動機(jī)提供初始動力，讓發(fā)動機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)順利過渡到正常工作狀態(tài)，為整個動力系統(tǒng)的運(yùn)行拉開序幕。

發(fā)動機(jī)的這些組成部分各司其職，又相互協(xié)作，共同保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為車輛提供源源不斷的動力。