車(chē)輛油耗管理系統(tǒng)主要通過(guò)采集油耗傳感器信號(hào)、結(jié)合車(chē)輛行駛狀態(tài)信息來(lái)工作。該系統(tǒng)先對(duì)油耗傳感器的相對(duì)百分比信號(hào)持續(xù)采集，利用標(biāo)定算法轉(zhuǎn)化為體積信息，以此監(jiān)控油箱油量。同時(shí)借助 GPS 系統(tǒng)知曉車(chē)輛行駛狀態(tài)，依據(jù)邏輯關(guān)系得出車(chē)輛油耗、油量異常消耗等數(shù)據(jù)。最后通過(guò) GPRS 網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)傳輸至指定服務(wù)器，服務(wù)器上的平臺(tái)分析歸類(lèi)后，用戶(hù)就能了解車(chē)輛油耗及位置等信息。

在這個(gè)過(guò)程中，設(shè)備每秒都會(huì)向傳感器索要一次數(shù)據(jù)，隨后利用5秒內(nèi)數(shù)據(jù)均值得到濾波后的數(shù)據(jù)，再依據(jù)標(biāo)定算法得到相對(duì)準(zhǔn)確容積信息。值得一提的是，標(biāo)定算法會(huì)按照不同油箱定制數(shù)據(jù)，以確保測(cè)量的精準(zhǔn)度。

汽車(chē)儀表盤(pán)上顯示油耗，同樣有著精妙的原理。燃油噴射系統(tǒng)中的傳感器會(huì)仔細(xì)監(jiān)測(cè)每次噴油的量和時(shí)間，車(chē)速傳感器精確測(cè)量車(chē)輛行駛速度，氧氣傳感器認(rèn)真檢測(cè)排氣中的氧含量。這些傳感器收集到的豐富數(shù)據(jù)，都會(huì)被及時(shí)傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧‥CU）中。ECU如同一個(gè)智慧的大腦，通過(guò)復(fù)雜算法處理計(jì)算。例如，它會(huì)通過(guò)燃油噴射量和行駛里程的比例得出瞬時(shí)油耗，通過(guò)一段時(shí)間內(nèi)的總?cè)加拖暮涂傂旭偫锍逃?jì)算平均油耗，讓車(chē)主對(duì)車(chē)輛油耗情況一目了然。

另外，超聲波油耗管理系統(tǒng)也有獨(dú)特的工作方式。其外貼式的超聲波油耗傳感器粘接在箱體底面中部位置，通過(guò)外部激勵(lì)源驅(qū)動(dòng)超聲波陶瓷晶片層，利用原始機(jī)械波和反射機(jī)械波的時(shí)差，結(jié)合聲速實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體內(nèi)液面高度的初步測(cè)量。

車(chē)輛油耗管理系統(tǒng)通過(guò)多種技術(shù)和設(shè)備協(xié)同工作，從不同角度對(duì)車(chē)輛油耗進(jìn)行監(jiān)測(cè)、計(jì)算和分析 ，為用戶(hù)提供全面且準(zhǔn)確的車(chē)輛油耗信息，助力用戶(hù)更好地了解和管理車(chē)輛的油耗情況。