本田 400 摩托車在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)顯著，在動(dòng)力輸出、配置、操控性、耐用性以及油耗等方面都表現(xiàn)出色。比如本田 NX400 動(dòng)力輸出穩(wěn)定且配置豐富，CBR400R 外觀顏值高且配置有優(yōu)化，CB400 皮實(shí)耐用、操控性佳且油耗低，復(fù)古太子 Shadow400 動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗有優(yōu)勢(shì)。這些特性讓本田 400 摩托車在同級(jí)別競(jìng)品中脫穎而出。

本田NX400價(jià)格3.5萬元起，發(fā)動(dòng)機(jī)為399cc直列雙缸四氣門水冷，最大功率33kW，最大扭矩37N.m，最大馬力44.9p，動(dòng)力輸出十分穩(wěn)定。不僅如此，它配置也極為豐富，全新全彩5英寸TFT顯示屏，前輪雙碟剎盤，后輪單碟剎盤，配備NISSIN單向雙活塞卡鉗和雙通道ABS，還有滑動(dòng)離合器及TCS牽引力系統(tǒng)，給駕駛者帶來更出色的騎行體驗(yàn)。

CBR400R外觀與公升級(jí)跑車CBR1000RR-R相似，家族化元素突出，顏值頗高。同時(shí)，全新LED前后燈組、TFT投屏儀表等配置一應(yīng)俱全，前倒置減震器、前雙碟盤和本田可調(diào)扭矩控制系統(tǒng)HSTC，讓騎行更有保障。而且在細(xì)節(jié)方面，它還降低了風(fēng)阻，優(yōu)化了坐姿，提升了舒適度。

CB400一直以皮實(shí)耐用著稱，在國(guó)外常被用作教練車。與雅馬哈XJR400相比，它采用水冷系統(tǒng)，城市駕駛體驗(yàn)更佳且油耗更低；和VTR相比，價(jià)格親民且配置豐富，性價(jià)比出眾。其轉(zhuǎn)向靈活，制動(dòng)靈敏，大軸距也讓穩(wěn)定性出色，動(dòng)力調(diào)校穩(wěn)定，高速行駛或過彎時(shí)車身姿態(tài)平穩(wěn)。

復(fù)古太子Shadow400同樣皮實(shí)耐用，動(dòng)力強(qiáng)勁，是摩旅的好選擇。它在油耗方面比同級(jí)別競(jìng)品更具優(yōu)勢(shì)，能為長(zhǎng)途騎行節(jié)省成本。

總之，本田400摩托車憑借在動(dòng)力、配置、操控、耐用性和油耗等多方面的優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型中樹立了良好的口碑，無論是追求性能還是注重實(shí)用的消費(fèi)者，都能在本田400系列中找到適合自己的車型。