一般來說，方向盤式四輪電動車駕駛起來更輕松。這是因為方向盤式四輪電動車通常配備液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，操作時更加輕巧省力，在轉(zhuǎn)大彎時也更靈活。并且，它通過齒輪齒條系統(tǒng)間接轉(zhuǎn)動前輪，車輛轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性好，對行駛方向控制更精確，前輪還有自動復位功能。而把式四輪電動車沒有液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，駕駛起來相對費力，轉(zhuǎn)向時穩(wěn)定性也較差。

從轉(zhuǎn)向的精準度來講，方向盤式四輪電動車優(yōu)勢明顯。它能讓駕駛者更細膩地調(diào)整車輛行駛軌跡，無論是在狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速行駛時微調(diào)方向，都能做到精準把控。相比之下，把式四輪電動車雖然轉(zhuǎn)向較為直接，但精準度上稍遜一籌，在一些對方向控制要求高的場景里，可能就會讓駕駛者有些力不從心。

在駕駛的舒適性方面，方向盤式四輪電動車同樣表現(xiàn)出色。液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的存在，大大減輕了駕駛者手部的負擔，長時間駕駛也不容易感到疲憊。而且這種轉(zhuǎn)向方式讓車輛行駛更加平穩(wěn)，乘坐體驗也更好。把式四輪電動車由于沒有類似的助力系統(tǒng)，駕駛過程中手部需要持續(xù)用力，時間一長，手臂酸痛是常有的事，舒適性自然大打折扣。

另外，方向盤式四輪電動車的整體設計往往使得車輛更加輕巧、靈活，方向穩(wěn)且準，也更加耐用。在市場上，雖然方向盤式四輪電動車價格可能比把式略高一點，但綜合考慮長期使用和駕駛體驗，這種投資還是很值得的。

綜上所述，方向盤式四輪電動車憑借其在轉(zhuǎn)向靈活性、精準度、舒適性以及耐用性等多方面的優(yōu)勢，確實在駕駛輕松程度上更勝一籌。當然，如果個人對手把式操作有特殊偏好，把式四輪電動車也能滿足基本出行需求，但從普遍意義上來說，方向盤式無疑是追求輕松駕駛體驗的更好選擇 。