Lotus Elise 與同級別車型相比，有著眾多不同之處。

車體方面，Elise 采用碳纖維單殼體式車體結(jié)構(gòu)，這在當時是頂尖的車體制造工藝。

動力上，雖早期發(fā)動機動力輸出相對較弱，但雙渦輪增壓技術(shù)降低了動力峰值輸出轉(zhuǎn)速，峰值扭矩強于同級別法拉利車型。

變速箱上，Elise GT1 采用賽車上的序列式變速箱，傳動效率高、換擋時間短。

內(nèi)飾上，Elise GT1 有純液晶顯示的賽車儀表，方向盤設(shè)計獨特，轉(zhuǎn)向比接近一比一。

在車型發(fā)展過程中，Elise 系列不斷升級，如推出 111S 等型號，動力和配置不斷優(yōu)化。

Elise 一直追求極致輕量化，如 Sport 240 Final Edition 是系列中最輕的車型。

與保時捷 718 Boxster 等車型相比，Elise 更注重純粹駕駛體驗，保值良好，但缺乏現(xiàn)代安全套件和舒適配置。

總之，Lotus Elise 以其獨特的車體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、內(nèi)飾設(shè)計和輕量化理念，在同級別車型中獨樹一幟。