4米2純電動(dòng)貨車(chē)的充電設(shè)施建設(shè)正不斷推進(jìn)，雖尚未完全普及，但整體形勢(shì)向好。在城市里，快充樁普及率較高，5公里內(nèi)常常能找到；有固定車(chē)位的用戶(hù)安裝慢充樁也較為便利。全國(guó)充電設(shè)施總量已突破千萬(wàn)，95%的高速服務(wù)區(qū)可充電，“十縱十橫兩環(huán)”城際充電網(wǎng)絡(luò)成型。不少企業(yè)和特定領(lǐng)域也積極參與建設(shè)，部分省份鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至行政村都有了充電設(shè)施覆蓋 。

從全國(guó)范圍的數(shù)據(jù)來(lái)看，充電設(shè)施的增長(zhǎng)十分顯著。截至7月底，我國(guó)充電樁已達(dá)1060.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)53%。這一快速增長(zhǎng)為4米2純電動(dòng)貨車(chē)的出行提供了越來(lái)越多的保障。高速公路網(wǎng)絡(luò)的布局也在不斷完善，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)各省份全覆蓋。許多服務(wù)區(qū)還在持續(xù)升級(jí)改造，以滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的充電需求。像江蘇揚(yáng)州廣陵服務(wù)區(qū)，充電樁擴(kuò)建幅度達(dá)原先兩倍，讓過(guò)往的電動(dòng)貨車(chē)能夠更便捷地補(bǔ)充電量。

各地政府也在積極推進(jìn)充電設(shè)施的布局。山東膠州投運(yùn)“e電之家”，為電動(dòng)貨車(chē)提供了集中充電的場(chǎng)所；潛江服務(wù)區(qū)開(kāi)通氫能源充電樁，更是在新能源充電領(lǐng)域做出了新的探索。企業(yè)方面同樣不甘落后，綠色慧聯(lián)旗下慧充電平臺(tái)在線電樁槍超50萬(wàn)，京能新能源建成重卡充電站1349座、充電樁5523臺(tái)，這些都極大地豐富了充電設(shè)施的數(shù)量和分布范圍。

在特定領(lǐng)域，寧夏新華百貨、國(guó)網(wǎng)揚(yáng)州電動(dòng)與揚(yáng)州郵政等打造的充電站已投入使用。而且令人欣喜的是，超三分之一省份的充電設(shè)施覆蓋到所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，湖北更是實(shí)現(xiàn)全境行政村充電樁全覆蓋。這意味著4米2純電動(dòng)貨車(chē)無(wú)論是在城市、高速，還是深入鄉(xiāng)村，都有了更多充電的可能。

總之，4米2純電動(dòng)貨車(chē)的充電設(shè)施建設(shè)在各方努力下取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。隨著時(shí)間的推移，充電設(shè)施的布局會(huì)更加完善，將為純電動(dòng)貨車(chē)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)有力的支撐 。