新能源純電動(dòng)貨車(chē)在冬季使用時(shí)，續(xù)航里程下降幅度通常在 20% - 30%左右，但具體數(shù)值受多種因素影響。在低溫環(huán)境下，電池活性會(huì)降低，進(jìn)而影響續(xù)航表現(xiàn)。比如充電狀態(tài)和習(xí)慣、充電環(huán)境等都與電池性能息息相關(guān)。此外，車(chē)輛負(fù)載、行駛速度以及空調(diào)的使用等，同樣會(huì)左右冬季的續(xù)航里程。多種因素相互交織，共同決定了冬季續(xù)航受影響的程度 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電池充電狀態(tài)和使用習(xí)慣。若想減少續(xù)航受影響的程度，盡量做到滿(mǎn)充滿(mǎn)放，在充滿(mǎn)電之后，不妨再多充一小段時(shí)間，這能讓電池的電量更為充足。駕駛時(shí)，采用純電經(jīng)濟(jì)模式是個(gè)明智之舉，避免急加速、急剎車(chē)，平穩(wěn)駕駛可降低能耗。同時(shí)，千萬(wàn)不要使用不合格或經(jīng)過(guò)改裝的充電裝置，這可能損傷電池。要是車(chē)輛長(zhǎng)期不使用，也要先充好電再存放，防止電池虧電。

電池充電環(huán)境也不容忽視。電池最佳的充電溫度是 25 攝氏度，在冬天，低溫會(huì)讓電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度變慢，導(dǎo)致電池的充放電效率降低。所以冬天充電，盡量選擇在室內(nèi)，或者在白天陽(yáng)光明媚的時(shí)候，讓電池處于相對(duì)溫暖的環(huán)境，提升充電效率，進(jìn)而保障續(xù)航。

車(chē)輛重量、行駛速度、空調(diào)使用等因素也不容小覷。車(chē)輛載貨越重，電機(jī)驅(qū)動(dòng)所需能量就越多，續(xù)航自然會(huì)減少。行駛速度過(guò)快，風(fēng)阻增大，能耗也會(huì)上升。而冬季使用空調(diào)制熱同樣會(huì)消耗大量電能。因此，冬季可適當(dāng)調(diào)整行駛速度，合理使用空調(diào)，以此減少對(duì)續(xù)航的影響。

總之，新能源純電動(dòng)貨車(chē)冬季續(xù)航受多種因素綜合影響。車(chē)主在冬季使用時(shí)，注意這些細(xì)節(jié)，養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，就能在一定程度上減少續(xù)航里程的下降幅度，讓車(chē)輛更好地滿(mǎn)足日常使用需求 。