長(zhǎng)期停放后防凍液減少，主要是正常損耗、冷卻系統(tǒng)泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱及氣缸墊損壞等原因?qū)е碌?。車輛長(zhǎng)期運(yùn)行，防凍液自然揮發(fā)屬正常損耗。冷卻系統(tǒng)中水箱、水管等部件若裂縫或密封不嚴(yán)，會(huì)造成防凍液滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，會(huì)加快防凍液蒸發(fā)速度。而氣缸墊損壞，會(huì)使防凍液進(jìn)入氣缸參與燃燒，進(jìn)而致使防凍液減少。這些情況都可能讓長(zhǎng)期停放后的防凍液有所減少 。

正常損耗方面，即便車輛長(zhǎng)期停放，防凍液也會(huì)有一定程度的自然揮發(fā)。通常來說，防凍液正常損耗一般每年在15%左右，只要不超過36%都屬于正常范疇。這種損耗悄無(wú)聲息，在長(zhǎng)期的停放過程中慢慢累積，使得防凍液的液位有所下降。

冷卻系統(tǒng)泄漏也是常見原因。冷卻系統(tǒng)涵蓋眾多部件，像水管、水堵、水箱等。長(zhǎng)期使用后，這些部件可能因老化、磨損出現(xiàn)細(xì)微裂縫，或者密封處不再嚴(yán)實(shí)。有些輕微滲漏很難直接發(fā)現(xiàn)，需要仔細(xì)檢查各個(gè)部件連接處以及車輛底部是否有防凍液的痕跡。此外，水箱蓋若損壞，蒸汽閥開啟壓力過低或者處于常開狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致水蒸氣不斷漏出，防凍液也會(huì)隨之缺失。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱同樣不可忽視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱出現(xiàn)問題，溫度過高時(shí)，防凍液的蒸發(fā)速度會(huì)急劇加快。冷卻系統(tǒng)壓力過低或者散熱器堵塞，都會(huì)造成冷卻液循環(huán)不暢，不能充分冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液過度蒸發(fā)減少。這時(shí)候就需要檢查冷卻系統(tǒng)壓力和散熱器的具體狀況。

氣缸墊損壞會(huì)造成更為嚴(yán)重的防凍液減少情況。一旦氣缸墊出現(xiàn)沖蝕、腐蝕變形等狀況，防凍液就可能進(jìn)入氣缸參與燃燒。判斷這種情況，可以檢查機(jī)油是否乳化，因?yàn)闅飧讐|損壞會(huì)破壞水路的密封，使防凍液流入油路。

總之，長(zhǎng)期停放后防凍液減少可能是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是正常損耗，還是冷卻系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件出現(xiàn)問題，都需要車主重視起來。定期檢查防凍液液位和車輛部件狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，才能確保車輛的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車使用壽命。