五菱榮光新卡相比同級別車型在價格上具有一定優(yōu)勢。其雙排基本型單、雙排售價分別為2.98萬、3.28萬等，與凱馬銳捷、飛碟締途MX等競品相比價格較低。即使和價格相近的長安神騏雙排T20等相比，在保持價格競爭力的同時，生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制也較為出色。和長安跨越系列等車型相比，價格同樣不高，整體報價在同級別車中較為合理 。

再看五菱榮光新卡不同款型的具體價格表現(xiàn)。2023款1.5L單排基本型官方指導(dǎo)價為4.98萬元，與一些同級別品牌車型相比，這樣的定價親民實惠。以一款指導(dǎo)價19.4萬元的競品車型對比，兩者價格差異十分顯著，五菱榮光新卡的價格優(yōu)勢一目了然。

2024款車型也延續(xù)了這一高性價比的特質(zhì)。像2.0L單排基本型超長款雙后輪官方價5.98萬，本地最低報價能達(dá)到5.88萬；2.0L雙排基本型超長款雙后輪官方價6.28萬，本地最低報價6.18萬。這些價格在同級別車型的定價區(qū)間中，處于相對低位。

而且，五菱榮光新卡價格優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在基礎(chǔ)售價上，其在后期使用成本方面也有不錯的表現(xiàn)。較低的維修保養(yǎng)費用、相對經(jīng)濟(jì)的油耗，都為車主節(jié)省了開支。在滿足消費者日常載貨、載人等使用需求的同時，還能在購車和養(yǎng)車方面減輕負(fù)擔(dān)。

總之，五菱榮光新卡無論是在基礎(chǔ)的售賣價格上，還是綜合后期的使用成本考量，相較于同級別車型都有著明顯的價格優(yōu)勢。對于那些預(yù)算有限，又對車輛實用性有需求的消費者來說，無疑是極具吸引力的選擇 。