五菱宏光與五菱繽果在安全性能方面都有出色表現(xiàn)，難分伯仲。五菱宏光車身采用高強度鋼材，配備ABS防抱死、EBD電子制動力分配等系統(tǒng)，發(fā)動機前置配合防撞框架與鋼梁分散撞擊能量，還有安全氣囊等配置。五菱繽果則采用籠式車身，超高強鋼占比高，關鍵位置防護到位，底盤調(diào)校出色，還搭載神煉電池，主被動安全配置豐富。二者均從多方面保障駕乘安全。

先看車身結構，五菱宏光車身采用超20條防撞鋼梁，多款車型采用高強度鋼，部分車型高強度鋼比例超57%，如五菱宏光MINIEV乘員艙采用籠式高強鋼骨架，電池艙是框架式高強鋼骨架，且經(jīng)過44次整車級碰撞測試。五菱繽果在這方面同樣不遜色，其采用籠式車身設計，超高強鋼占比達74%，1500MPa超高強度鋼覆蓋全車25處關鍵防護位置。五菱繽果PLUS車身高強鋼占比更是達74.8%，22處采用超1500Mpa高強度熱成型鋼，擁有三大吸能結構，通過全方位碰撞測試。

底盤懸掛方面，五菱宏光底盤有保護鏈和保護梁。而五菱繽果410km靈犀尊享款進行全新底盤高階調(diào)校，后扭梁從開口設計變?yōu)榉忾]設計，承重能力增加41%，底盤一體性提升，減少震動傳導，提升側傾支撐力。

安全配置上，五菱宏光配備了剎車輔助系統(tǒng)、胎壓報警等基礎安全功能，部分車型有倒車影像、定速巡航等駕駛輔助系統(tǒng)，后排設有兒童安全座椅接口。五菱繽果標配主副駕駛雙氣囊，部分版本新增前排側氣囊，后剎車從鼓式改為盤式，配合電子手剎，還有EBA剎車輔助、TCS牽引力控制、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

電池安全層面，二者也都有保障。五菱宏光電池組經(jīng)過多項測試，防水達到IP68級，有BMS系統(tǒng)等。五菱繽果搭載“神煉電池”，采用多種先進技術，達到IP68防護等級，還有“問頂技術”和BMS系統(tǒng)。

總之，五菱宏光和五菱繽果在安全性能的各個關鍵維度都展現(xiàn)出可靠實力。車身結構堅固，底盤設計合理，安全配置豐富，電池安全有保障。消費者在選擇時，可結合自身對空間、外觀、續(xù)航等其他方面的需求來綜合考量 。