2023款 GLC 的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)出色。它提供不同功率的 2.0T 發(fā)動機，如 260 配備 204 馬力發(fā)動機，300 配備 258 馬力發(fā)動機，還有 48v 輕混系統(tǒng)助力，起步動力更足。搭配的 9 擋手自一體變速箱換擋平順迅速。與奧迪 Q5L、寶馬 X3 等同級別車型相比，在馬力、扭矩、加速等方面存在優(yōu)勢，全時四驅(qū)系統(tǒng)也保障了行駛穩(wěn)定性。

具體來看，GLC 260所配備的2.0T 204馬力發(fā)動機，最大扭矩可達320牛米，百公里最快加速時間為8.2秒。這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中已然可圈可點，為駕駛者帶來充沛的日常動力體驗。而GLC 300的2.0T 258馬力發(fā)動機更是實力強勁，最大扭矩400牛米，百公里最快加速6.5秒，讓其在動力輸出上領(lǐng)先不少對手。

特別是在起步階段，48v輕混系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。它如同一位得力助手，為車輛的啟動提供額外助力，使得GLC在起步時動力響應更加靈敏，輕松擺脫同級別車型中常見的起步遲緩感。同時，搭載的9擋手自一體變速箱，換擋過程幾乎沒有頓挫感，駕駛過程流暢自然，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車并線，都能迅速響應駕駛者的需求。

在與同價位奧迪Q5L對比時，2023款GLC在動力上的優(yōu)勢愈發(fā)明顯。無論是馬力、扭矩還是加速表現(xiàn)，GLC都更勝一籌，而且其變速系統(tǒng)更為平順。面對寶馬X3，GLC憑借自身合理的動力調(diào)校以及先進的輔助系統(tǒng)，在動力性能的綜合表現(xiàn)上同樣不落下風。

總之，2023款GLC憑借其多樣的動力配置、先進的輕混系統(tǒng)以及出色的變速箱調(diào)校，在同級別車型的動力性能競爭中脫穎而出，為消費者帶來了高品質(zhì)的駕駛體驗和出色的動力表現(xiàn)。