新款寶馬MINI相比老款在動力上有較為明顯的提升。從電動機方面看，新款純電動車型功率與扭矩都有進步，零百加速更快。燃油車領(lǐng)域，像MINI COOPER S等不同版本搭載的發(fā)動機也都實現(xiàn)了升級，功率、扭矩大多有提升，零百加速成績更優(yōu)。例如新款F56對比老款R56，功率、扭矩上升，達到最大扭矩轉(zhuǎn)速降低，起步爆發(fā)力增強，零百加速時間縮短。整體在動力性能上更具優(yōu)勢。

先來看純電動車型，新款搭載的 160kW 電動機，總扭矩達 330N·m，0-100km/h 加速時間僅為 7.1 秒。這樣的數(shù)據(jù)提升，讓車輛在起步和中低速行駛時動力響應(yīng)更為敏捷，駕駛起來更加輕快。

燃油車方面，變化同樣顯著。第三代 MINI COUNTRYMAN C 搭載的 1.5 升三缸渦輪汽油發(fā)動機，最大馬力達到 170ps，零百加速 8.3 秒，相比老款在動力輸出和加速性能上都有了不小的突破。全新 MINI Cooper 燃油版中，MINI COOPER C 的 1.5T 三缸發(fā)動機，最大功率 156 馬力，最大扭矩 230N·m，0-100km/h 加速成績?yōu)?7.7 秒；MINI COOPER S 的 2.0T 四缸發(fā)動機，最大功率 204 馬力，0-100km/h 加速成績?yōu)?6.6 秒。這些提升使得車輛在不同路況下都能展現(xiàn)出更好的動力性能，超車、爬坡等操作更加輕松。

新款寶馬 mini 在動力方面的升級，無論是純電動車型還是燃油車，都在功率、扭矩以及零百加速等關(guān)鍵指標(biāo)上取得了進步。這些提升不僅為駕駛者帶來了更出色的駕駛體驗，讓車輛在動力響應(yīng)、加速性能等方面表現(xiàn)得更加優(yōu)秀，也進一步鞏固了寶馬 mini 在小型車市場中的競爭力，滿足了消費者對于動力性能不斷提高的需求 。