現(xiàn)代ix35的基礎(chǔ)安全配置豐富，涵蓋主被動(dòng)多方面。被動(dòng)安全上，它全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，能在關(guān)鍵時(shí)刻提供有力保護(hù)；采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)60%，100%采用1500MPa熱成型鋼，保障車身強(qiáng)度。主動(dòng)安全方面，疲勞駕駛提示可及時(shí)提醒駕駛者，前后駐車?yán)走_(dá)與倒車影像讓倒車更輕松，部分車型還有主動(dòng)剎車等實(shí)用配置，全方位守護(hù)駕乘人員的安全 。

在被動(dòng)安全領(lǐng)域，現(xiàn)代ix35的6個(gè)安全氣囊分工明確，主駕駛座與副駕駛座氣囊能在正面碰撞時(shí)，有效緩沖對(duì)駕乘人員頭部與胸部的沖擊力；前排側(cè)氣囊則在側(cè)面遭遇撞擊時(shí)，保護(hù)駕乘者的身體側(cè)面；前后排頭部氣囊像堅(jiān)固的護(hù)盾，為車內(nèi)人員的頭部提供周全防護(hù)。籠式車身結(jié)構(gòu)猶如一個(gè)堅(jiān)實(shí)的堡壘，合理分散碰撞能量，而高比例的高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，極大提升了車身整體的抗變形能力，確保座艙空間在事故中盡可能保持完整，為車內(nèi)人員留出寶貴的生存空間。

主動(dòng)安全層面，疲勞駕駛提示如同貼心的伙伴，時(shí)刻關(guān)注駕駛者的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常便及時(shí)發(fā)出警示，避免因疲勞駕駛引發(fā)危險(xiǎn)。前后駐車?yán)走_(dá)就像車輛的“耳朵”，精準(zhǔn)探測(cè)周圍障礙物的距離，倒車影像則如同“眼睛”，清晰呈現(xiàn)后方路況，二者配合讓倒車入庫(kù)變得輕而易舉。除最低配車型外配備的主動(dòng)剎車系統(tǒng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，當(dāng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，能自動(dòng)施加制動(dòng)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

總之，現(xiàn)代ix35憑借豐富的基礎(chǔ)安全配置，無(wú)論是被動(dòng)安全方面的氣囊與車身結(jié)構(gòu)，還是主動(dòng)安全方面的各類實(shí)用配置，都為駕乘人員構(gòu)建起了一道堅(jiān)實(shí)可靠的安全防線，讓每一次出行都多了一份安心保障 。