奧德賽汽車(chē)相比同級(jí)別競(jìng)品，在價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)明顯。其官方指導(dǎo)價(jià)在22.98萬(wàn) - 37.68萬(wàn)之間，處于中等水平。與別克GL8相比起售價(jià)略低且優(yōu)惠大，對(duì)比艾力紳和騰勢(shì)D9起售價(jià)也更低。雖然榮威iMAX8起售價(jià)比它低約7萬(wàn)元，但奧德賽油耗表現(xiàn)更出色。此外，不同地區(qū)還有優(yōu)惠政策，進(jìn)一步提升了其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，能為消費(fèi)者提供高性價(jià)比之選 。

在與別克GL8的較量中，奧德賽的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在起售價(jià)略低上，日常優(yōu)惠幅度更是一大亮點(diǎn)。其入門(mén)款裸車(chē)價(jià)格僅20萬(wàn)元出頭，這樣的實(shí)際入手價(jià)格，無(wú)疑讓消費(fèi)者心動(dòng)不已。與艾力紳相比，奧德賽價(jià)格稍低的同時(shí)，風(fēng)格更偏向居家，滿足了眾多家庭用戶的需求，在性價(jià)比上更勝一籌。

面對(duì)騰勢(shì)D9，奧德賽的入門(mén)價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，即便是頂配車(chē)型，兩者價(jià)格相差也不大。這使得消費(fèi)者在追求高品質(zhì)出行時(shí)，奧德賽成為更經(jīng)濟(jì)的選擇。盡管榮威iMAX8起售價(jià)有一定優(yōu)勢(shì)，但奧德賽在油耗方面的出色表現(xiàn)，長(zhǎng)期下來(lái)能為車(chē)主節(jié)省不少開(kāi)支，從用車(chē)成本的角度扳回一城。

馬自達(dá)8與奧德賽價(jià)格處于同一競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，但奧德賽在空間上，尤其是乘坐空間的第二排和第三排腿部空間，以及尾箱空間的縱向深度表現(xiàn)更出色，讓消費(fèi)者花同樣的錢(qián)能享受更寬敞舒適的體驗(yàn)。傳祺M8價(jià)格相對(duì)親民，可奧德賽憑借豐富的綜合體驗(yàn)，在價(jià)格相近的情況下，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。上汽大通MAXUS大家7雖與奧德賽價(jià)格相近，然而奧德賽憑借品牌影響力和成熟技術(shù)，在消費(fèi)者心中占據(jù)重要位置。

綜上所述，奧德賽在同級(jí)別競(jìng)品中，通過(guò)與不同對(duì)手的差異化競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是指導(dǎo)價(jià)區(qū)間、優(yōu)惠政策，還是用車(chē)成本、綜合體驗(yàn)等方面，都展現(xiàn)出了卓越的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了極具吸引力的購(gòu)車(chē)選擇。