2019寶馬3系的動力性能相比老款有諸多提升。新款繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，高低功率版本輸出功率和峰值扭矩均提升超10%，且采用的B48B20B發(fā)動機性能更優(yōu)，扭矩增大、經(jīng)濟性更好。同時取消320版本，提升入門動力水平。傳動上，2.0T與采埃孚8AT變速箱搭配，動力輸出流暢，換擋迅速平順，帶來更出色的駕駛感受 。

從具體數(shù)據(jù)來看，高功率版本輸出功率達到190千瓦，峰值扭矩為400牛?米，這樣的提升讓車輛在加速時更加迅猛，無論是在城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能給駕駛者帶來更為強勁的推背感。低功率版本最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩提升到300牛?米，動力表現(xiàn)也遠超老款。在日常駕駛中，低功率版本也能輕松應(yīng)對各種路況，不會出現(xiàn)動力不足的情況。

新3系基于CLAR平臺打造，這使得車身剛性得到提升，整車重量變輕。在這種情況下，動力輸出變得更加高效，發(fā)動機不需要過多的能量來驅(qū)動車輛，從而讓動力性能得到進一步釋放。就好比一個運動員減輕了自身重量，卻擁有了更強大的力量，在賽道上能跑得更快更輕松。

新款寶馬3系配備的B48B20B發(fā)動機相較于老款的B48B20C發(fā)動機，不僅在動力輸出上更為迅猛，燃油經(jīng)濟性也更好。這意味著在享受強勁動力的同時，還能節(jié)省一定的燃油成本。而且2.0T + 采埃孚8AT擋手自一體變速箱的黃金組合，換擋迅速且平順，在駕駛過程中幾乎感受不到頓挫感，能精準理解駕駛者意圖，讓動力傳輸更加高效。

總的來說，2019寶馬3系在發(fā)動機性能、車身平臺以及傳動系統(tǒng)等多方面進行優(yōu)化升級，動力性能相比老款有了質(zhì)的飛躍，無論是追求激情駕駛還是注重日常實用，它都能很好地滿足駕駛者的需求。