2016款凱美瑞操控性能良好，駕駛起來(lái)舒適又穩(wěn)定。它搭載的動(dòng)力系統(tǒng)能帶來(lái)積極的動(dòng)力響應(yīng)，換擋平順幾乎無(wú)頓挫感，無(wú)論是日常駕駛還是超車變道都較為輕松。優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校配合出色的懸掛系統(tǒng)，過(guò)濾震動(dòng)效果佳，讓行駛穩(wěn)定扎實(shí)。轉(zhuǎn)向手感適中、指向精準(zhǔn)，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾也得到有效抑制。整體而言，它能給駕駛者帶來(lái)愜意的駕駛感受。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2016款凱美瑞表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器默契配合，動(dòng)力輸出十分平順。當(dāng)你輕踩油門(mén)，動(dòng)力緩緩釋放，提速過(guò)程流暢自然；而在需要急加速超車時(shí)，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能迅速響應(yīng)，帶來(lái)明顯的推背感，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。并且，它的換擋邏輯清晰，在不同的駕駛場(chǎng)景下都能精準(zhǔn)換擋，幾乎感覺(jué)不到頓挫，駕駛體驗(yàn)流暢順滑。

底盤(pán)與懸掛系統(tǒng)是這款車操控性出色的重要因素。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，不僅有效地過(guò)濾了路面的顛簸，即使在路況不佳的路面行駛，車內(nèi)乘客也不會(huì)感到過(guò)多的震動(dòng)。而且在高速行駛時(shí)，底盤(pán)扎實(shí)緊湊，給人很強(qiáng)的安全感，不會(huì)有飄忽不定的感覺(jué)。在過(guò)彎時(shí)，優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校使得車身能夠保持良好的姿態(tài)，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者可以更有信心地操控車輛。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣是2016款凱美瑞的亮點(diǎn)。方向盤(pán)的手感恰到好處，回饋力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位。無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上變道，只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車輛就能準(zhǔn)確地按照駕駛者的意圖行駛，操控起來(lái)得心應(yīng)手。

總的來(lái)說(shuō)，2016款凱美瑞在操控性能上做到了多方面的平衡與優(yōu)化。動(dòng)力、底盤(pán)、懸掛以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同合作，為駕駛者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定且充滿樂(lè)趣的駕駛感受，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的長(zhǎng)途駕駛，它都能出色勝任。