2020 年豐田凱美瑞在動(dòng)力性能方面相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。它提供多種動(dòng)力選擇，能滿足不同消費(fèi)者需求。2.0L 版本可滿足日常家用，2.5 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電子無(wú)級(jí)變速，動(dòng)力輸出平穩(wěn)又強(qiáng)勁，加速響應(yīng)迅速。油電混合版不僅動(dòng)力隨叫隨到，燃油經(jīng)濟(jì)性更是突出。同時(shí)，其動(dòng)力輸出線性、操控性能良好、系統(tǒng)可靠性出色，這些優(yōu)勢(shì)讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出 。

凱美瑞的動(dòng)力輸出線性堪稱一大亮點(diǎn)。以常見(jiàn)的 2.0L 智能電混雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率 145KW，電動(dòng)機(jī)總功率 83KW，最大扭矩分別為 188N·m 和 206N·m，匹配 ECVT 電子無(wú)級(jí)變速箱，百公里加速實(shí)測(cè)僅 8.88 秒。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，使得車輛在加速過(guò)程中十分流暢，沒(méi)有突兀的頓挫感，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速超車，都能給駕駛者帶來(lái)絲滑的操控體驗(yàn)。

其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓同級(jí)別車型難以望其項(xiàng)背。根據(jù) WLTC 綜合工況油耗測(cè)試，油電混合版低至 4.2L/100KM，實(shí)測(cè)甚至可達(dá) 4.09L/100KM。而純?nèi)加桶娴?WLTC 綜合油耗為 5.81L/100km，在同級(jí)別車型中也處于領(lǐng)先水平。對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，凱美瑞無(wú)疑是一個(gè)絕佳選擇，長(zhǎng)期使用下來(lái)能節(jié)省不少燃油開(kāi)支。

在操控性能上，基于 TAGAK 平臺(tái)打造的凱美瑞，前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后雙叉臂獨(dú)立懸掛的組合，讓它的麋鹿測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)秀。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速響應(yīng)靈敏，能滿足日常城市駕駛和高速行駛需求。變速箱換擋平順，幾乎無(wú)頓挫感。懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰當(dāng)，舒適性佳且有一定操控穩(wěn)定性，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾控制良好。

綜上所述，2020 年豐田凱美瑞憑借豐富的動(dòng)力選擇、線性的動(dòng)力輸出、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及良好的操控性能和可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的心儀之選。