卡羅拉和昂克賽拉的操控性能各有千秋，難以簡(jiǎn)單判定誰(shuí)更出色。昂克賽拉秉持“人馬一體”理念，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛運(yùn)動(dòng)，GVC Plus系統(tǒng)助力彎道表現(xiàn)，駕駛樂(lè)趣足；卡羅拉操控偏向家用舒適，懸掛柔和，日常駕駛輕松。昂克賽拉在操控直接性上占優(yōu)，卡羅拉在日常舒適性上領(lǐng)先。兩款車因側(cè)重不同展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，消費(fèi)者可通過(guò)試駕來(lái)選擇更契合自身需求的車型 。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，馬自達(dá)昂克賽拉采用扭力梁式懸掛系統(tǒng)，這種懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在一定程度上能讓車輛有著更敏捷的響應(yīng)。而卡羅拉采用E型多連桿式懸掛，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，能夠提供更好的支撐力和舒適性，這使得卡羅拉在行駛穩(wěn)定性上表現(xiàn)突出。在過(guò)彎的時(shí)候，昂克賽拉憑借其運(yùn)動(dòng)化的懸掛調(diào)校，能夠展現(xiàn)出良好的姿態(tài)，駕駛者能感受到它懸掛調(diào)校得當(dāng)帶來(lái)的良好操控感和方向輕便性，過(guò)彎穩(wěn)健，油門響應(yīng)靈敏。但卡羅拉在激烈駕駛或過(guò)彎時(shí)，車身側(cè)傾相對(duì)明顯一些，不過(guò)在日常的平穩(wěn)駕駛中，它的懸掛柔和特性卻能過(guò)濾掉很多路面顛簸。

卡羅拉駕駛感受輕松愉悅，轉(zhuǎn)向也較為精準(zhǔn)，底盤堅(jiān)實(shí)，視野開闊、內(nèi)部空間寬敞，操控性更易上手，對(duì)新手或者追求平穩(wěn)駕駛的人來(lái)說(shuō)非常友好。同時(shí)，它在維修保養(yǎng)和保值性方面表現(xiàn)出色，性價(jià)比高，實(shí)用性強(qiáng)。昂克賽拉座椅舒適度略勝一籌，其最大的亮點(diǎn)就是能帶來(lái)更高的駕駛激情，無(wú)論低配還是高配車型都能提供令人滿意的操控體驗(yàn)，GVC Plus系統(tǒng)提升了彎道穩(wěn)定性和舒適性，給駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣。

總之，卡羅拉和昂克賽拉在操控性能上差異明顯。卡羅拉注重日常駕駛的舒適性、實(shí)用性以及易上手程度；昂克賽拉則更強(qiáng)調(diào)駕駛激情和操控的直接性。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)充分考慮自己的駕駛習(xí)慣和實(shí)際需求，從而選出更適合自己的車型。