昂克賽拉零百加速在同級別車型中處于中等偏上水平。搭載傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)的昂克賽拉，零百加速時(shí)間多在 8 至 10 秒之間，像 2.0L 汽油發(fā)動機(jī)零百加速時(shí)間 8.5 秒，2.5L 的為 7.8 秒。若采用混合動力系統(tǒng)，零百加速時(shí)間有望縮短至 7 秒左右。這主要得益于其先進(jìn)的動力系統(tǒng)、輕量化設(shè)計(jì)，以及變速箱快速平順的換擋體驗(yàn)，使其加速表現(xiàn)頗為出眾。

具體來看，昂克賽拉所搭載的SKYACTIV - G系列發(fā)動機(jī)功不可沒。以2.0L發(fā)動機(jī)為例，最大功率可達(dá)116kw，最大扭矩為202牛米，充沛的動力輸出為快速加速奠定了基礎(chǔ)。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用，提升了發(fā)動機(jī)的效率，讓燃油能更充分地燃燒，釋放出更多能量。

同時(shí)，輕量化設(shè)計(jì)也是其加速性能出色的關(guān)鍵因素。通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，減輕了整車重量，在發(fā)動機(jī)輸出動力不變的情況下，車輛能夠更輕松地實(shí)現(xiàn)加速，就如同輕裝上陣的運(yùn)動員，奔跑起來更加迅速。

而那套6速手自一體變速箱同樣值得稱贊。它能夠提供快速且平順的換擋體驗(yàn)，確保動力傳輸?shù)倪B續(xù)性和響應(yīng)性。在加速過程中，變速箱可以精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，讓發(fā)動機(jī)始終保持在高效的工作區(qū)間，使得動力源源不斷地輸出。

此外，新款昂克賽拉在底盤和懸掛方面的升級，提高了車身剛性，優(yōu)化了操控性能；車身的重新設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻系數(shù)，減少了空氣對車輛加速的阻礙。這些因素綜合起來，共同造就了昂克賽拉在同級別車型中較為出色的零百加速表現(xiàn)，讓其在加速性能上能夠脫穎而出，為駕駛者帶來更為暢快的駕駛感受。

總之，昂克賽拉憑借其動力系統(tǒng)、輕量化設(shè)計(jì)、變速箱以及底盤懸掛等多方面的優(yōu)勢，在同級別車型零百加速的比拼中，展現(xiàn)出中等偏上的實(shí)力，為消費(fèi)者帶來了良好的加速體驗(yàn)和駕駛樂趣。