本田汽車最新價(jià)格相比去年有漲有跌。在國內(nèi)市場，廣汽本田多款車型降幅明顯，如皓影最大降幅比例達(dá)27%，型格最大降幅比例25% ，雅閣、冠道、奧德賽等也有不同程度降價(jià)，繽智最大降幅更是高達(dá)29%。而在海外市場，2026款本田CR-V在美國價(jià)格較去年款有小幅上漲，入門級(jí)車型較老款上漲了820美元。整體呈現(xiàn)出國內(nèi)外市場價(jià)格走勢(shì)不同的局面 。

在國內(nèi)市場，降價(jià)幅度之大令人咋舌。以皓影為例，最大降幅比例達(dá)到了27%，售價(jià)最高下調(diào)5萬，直接跌到13萬多，這一價(jià)格調(diào)整讓其在同級(jí)別市場中競爭力大增。型格也不甘示弱，最大降幅比例25%，售價(jià)最高下調(diào)3.5萬，為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。雅閣作為本田的經(jīng)典車型，同樣有較大幅度降價(jià)，最大降幅比例25%，售價(jià)下調(diào)4.5萬，進(jìn)一步鞏固了其在中級(jí)車市場的地位。冠道和奧德賽最大降幅比例均為19%，售價(jià)最高下調(diào)4.5萬，滿足了消費(fèi)者對(duì)大空間車型的需求。而繽智最大降幅比例29%，售價(jià)下調(diào)3.5萬，成為了小型SUV市場的價(jià)格黑馬。

海外市場上，2026款本田CR-V在美國雖有價(jià)格上漲，但漲幅較小。入門級(jí)的CR-V LX兩驅(qū)版售價(jià)32,315美元（約23.3萬元），較老款僅上漲了820美元。這或許與當(dāng)?shù)氐氖袌霏h(huán)境、生產(chǎn)成本等因素有關(guān)。

總結(jié)來看，本田汽車在不同市場采取了不同的價(jià)格策略。國內(nèi)市場因新能源車的沖擊以及競爭壓力，通過大幅降價(jià)來吸引消費(fèi)者、搶占市場份額；而海外市場則根據(jù)自身情況，進(jìn)行了小幅度的價(jià)格上調(diào)。這種差異化的定價(jià)策略，體現(xiàn)了本田汽車對(duì)不同市場的精準(zhǔn)把控，以適應(yīng)多變的市場環(huán)境，滿足不同消費(fèi)者的需求。