2024寶馬X5的動(dòng)力性能相比上一代有顯著提升。它提供了更多動(dòng)力選擇，涵蓋2.0T、3.0T、4.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。像3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、扭矩均有提高，百公里加速僅5.5秒。燃油版的新一代3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混，高性能版的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混等，都帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力輸出，加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性均有改善。

在具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，提升更是可圈可點(diǎn)。新款寶馬X5 sDrive40i、xDrive40i配備的新一代3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得48伏輕度混合動(dòng)力輔助后，總輸出功率達(dá)到375 hp和383 lb-ft的扭矩，相較于老款，輸出功率有了明顯提升，這使得車輛在起步和中后段加速時(shí)更有底氣，動(dòng)力響應(yīng)更為敏捷。

X5和X6 M60i xDrive版本搭載的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，增加48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)后，輸出功率高達(dá)523馬力和750?！っ椎呐ぞ?，百公里加速僅需4.2秒。這樣的成績(jī)，讓它在同級(jí)別車型中也處于領(lǐng)先地位，強(qiáng)勁的推背感能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。

再看插電式混合動(dòng)力版本，X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e車型，搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，總系統(tǒng)輸出功率達(dá)483 馬力和516磅英尺的扭矩，破百僅需4.6秒，并且純電續(xù)航里程增加到40英里。混動(dòng)版在不同工況下動(dòng)力切換流暢，瞬時(shí)超增壓技術(shù)更是讓其加速和超車能力大幅提升。

總之，2024寶馬X5通過(guò)豐富的動(dòng)力選擇、升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及引入的混動(dòng)系統(tǒng)，全方位提升了動(dòng)力性能。無(wú)論是追求強(qiáng)勁的加速感，還是注重節(jié)能環(huán)保，都能在這款車上找到滿意的答案，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與效率的完美平衡 。