在新能源汽車博覽會上，你能了解到傳統(tǒng)車企的創(chuàng)新成果、跨國車企與中國公司的合作進(jìn)展、新技術(shù)在人車交互和車路協(xié)同上的應(yīng)用，以及智能駕駛技術(shù)的未來走向。傳統(tǒng)車企如奔馳，積極推動自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)；跨國車企與中國智能駕駛公司合作成果豐碩，大眾、豐田均有相關(guān)產(chǎn)品推出。同時，人車交互因新技術(shù)發(fā)展成為可能，車路協(xié)同推動自動駕駛升級，而未來家用車智能駕駛場景也有了新設(shè)想 。

奔馳作為傳統(tǒng)車企的代表，不僅在電動汽車領(lǐng)域推陳出新，還提供多元化充電服務(wù)，為智能駕駛的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。其與多方展開合作，致力于推動自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)，在智能駕駛技術(shù)研發(fā)方面不斷深耕，展示出傳統(tǒng)車企在新領(lǐng)域的決心與實力。

跨國車企與中國智能駕駛公司的合作也是一大亮點。大眾汽車集團旗下軟件公司與中科創(chuàng)達(dá)合作開發(fā)的智能座艙產(chǎn)品，預(yù)計在2025 - 2026年量產(chǎn)上車；豐田與小馬智行聯(lián)合發(fā)布首款純電自動駕駛出租車概念車，這些合作成果預(yù)示著智能駕駛領(lǐng)域的融合發(fā)展趨勢，雙方優(yōu)勢互補，加速智能駕駛技術(shù)的落地。

新技術(shù)的發(fā)展讓人車交互和車路協(xié)同取得顯著進(jìn)展。在博覽會上，多家互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)與車企合作，推動汽車智能化，例如多款搭載華為鴻蒙智能座艙的新能源汽車吸引眾多觀眾體驗。而重慶兩江新區(qū)展示的車路協(xié)同應(yīng)用場景，讓自動駕駛不斷迭代升級，為智能駕駛的商業(yè)化提供了有力支撐。

至于智能駕駛技術(shù)的未來走向，或許未來家用車能自動規(guī)劃路線、避開擁堵，自動識別路況推薦最優(yōu)路徑，在雨天也能精準(zhǔn)避讓危險地帶。參展企業(yè)通過實車演示展示自動駕駛進(jìn)展，讓人們對智能駕駛的未來充滿期待。

總之，新能源汽車博覽會上呈現(xiàn)的這些關(guān)于智能駕駛的新進(jìn)展，展示了行業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。傳統(tǒng)車企與跨國車企的努力、新技術(shù)的應(yīng)用，以及對未來的設(shè)想，都讓我們看到智能駕駛正逐步從設(shè)想走向現(xiàn)實，未來可期。