比亞迪漢混動版的百公里加速時間在不同車型有所差異，漢 DM 車型為 4.7 秒，漢 DM-i 為 9 秒，DM-P 車型只要 7 秒。比亞迪漢混動部分車型憑借 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機與電機的協(xié)同配合，能爆發(fā)出強勁動力，實現(xiàn)快速的百公里加速。不同版本因動力配置不同，加速時間各有不同，滿足了消費者多樣化的性能需求 。

漢 DM 車型能達(dá)到 4.7 秒的百公里加速成績，這背后是其強大的動力系統(tǒng)支撐。2.0 升渦輪增壓發(fā)動機與電機默契協(xié)作，發(fā)動機最大功率 141kw，最大扭矩 320 Nm，配合電機最大功率 180kw，最大扭矩 330 Nm，這樣的組合讓車輛在起步和加速過程中都能獲得源源不斷的動力。一腳油門下去，強烈的推背感瞬間襲來，駕駛者能真切感受到速度的迅猛提升。

而漢 DM-i 采用單電機后驅(qū)，百公里加速 9 秒。雖然加速時間相較于漢 DM 稍長，但它也有著獨特的優(yōu)勢。這種動力配置在保證一定動力輸出的同時，更注重燃油經(jīng)濟性，適合那些日常通勤，對油耗較為敏感的消費者。在城市道路中行駛，平穩(wěn)的加速過程讓駕乘體驗更加舒適。

至于 DM-P 車型百公里加速 7 秒，這個成績同樣出色。它在動力和能耗之間取得了較好的平衡，既有著不錯的加速性能，能滿足駕駛者偶爾的激情駕駛需求，又不會過于犧牲燃油經(jīng)濟性。無論是在城市快速路超車，還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。

比亞迪漢混動不同車型的百公里加速時間各有特點，從追求極致速度的漢 DM，到注重經(jīng)濟實用的漢 DM-i，再到兩者兼顧的 DM-P 車型，消費者可以根據(jù)自己的喜好、駕駛習(xí)慣以及實際需求，選擇最適合自己的車型，享受不同動力配置帶來的獨特駕駛體驗 。