若想快速判斷發(fā)動(dòng)機(jī)溫度故障燈亮的具體故障點(diǎn)，可從多方面入手。首先查看水箱冷卻水是否正常、各部位有無滲漏，若冷卻水減少嚴(yán)重可能是氣缸體水套問題；觸摸上、下水管，溫差大可能是節(jié)溫器故障；若冷卻系統(tǒng)有空氣形成氣阻，會(huì)導(dǎo)致水溫過高，可通過特定方法放氣判斷；另外，散熱器臟物影響散熱也會(huì)造成水溫高，觀察散熱器狀態(tài)也能輔助判斷故障所在 。

當(dāng)水箱冷卻水不足時(shí)，打開引擎蓋就能直觀看到防凍液水壺的水位情況。若水位明顯低于正?？潭染€，且在補(bǔ)足冷卻水后行駛一段距離，溫度依舊過高，同時(shí)冷卻水又大幅減少，那么很可能是氣缸體的水套出現(xiàn)砂眼或穿孔，導(dǎo)致冷卻水流失。

用手觸摸上水管與下水管來感受溫度差異，也是一種有效的判斷方式。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，正常情況下上下水管溫度不會(huì)有太大差別。若兩者溫差明顯，比如上水管滾燙而下水管較涼，基本可以判定是節(jié)溫器出現(xiàn)故障，它無法正常開啟使冷卻液循環(huán)，進(jìn)而影響了冷卻效果。

冷卻系統(tǒng)存在空氣時(shí)，也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。此時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕輕擰開水箱蓋至有氣體放出，會(huì)有部分冷卻水隨之流出，反復(fù)操作直至氣體放完。若通過這種放氣操作后，水溫恢復(fù)正常，那就說明是氣阻導(dǎo)致的故障。

車輛長時(shí)間行駛在惡劣路況下，散熱器上容易附著臟物，影響散熱。可以先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。若沖洗后水溫有所下降，便可知是散熱器臟污引起的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度故障燈亮起時(shí)，通過檢查水箱冷卻水、觸摸上下水管、放氣操作以及查看散熱器狀態(tài)等多種方法，就能較為快速地判斷出具體的故障點(diǎn)，以便及時(shí)采取相應(yīng)的維修措施，保障車輛的正常運(yùn)行 。