氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器出現(xiàn)故障的常見(jiàn)原因包括氣阻、制動(dòng)力不足、噪聲異響、前輪軸承問(wèn)題等。制動(dòng)時(shí)熱量易傳給制動(dòng)液，產(chǎn)生氣阻；制動(dòng)襯塊材料不合適、排屑槽有異物會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足；活塞和制動(dòng)襯片間缺乏防噪聲片、制動(dòng)襯塊材料問(wèn)題、制動(dòng)襯塊與鉗體間隙太大，會(huì)造成噪聲異響；部分車(chē)型制動(dòng)鉗體安裝位置不當(dāng)，加重前輪軸承負(fù)荷，導(dǎo)致其提前損壞 。

除此之外，氣壓表壓力上升緩慢也較為常見(jiàn)。這可能是管路存在漏氣現(xiàn)象，導(dǎo)致氣體無(wú)法正常傳輸與儲(chǔ)存；氣泵作業(yè)不正常，無(wú)法有效產(chǎn)生足夠的氣壓；單向閥銹蝕、卡滯，阻礙了氣體的順暢流通；油水分離器放油螺栓未關(guān)緊，或者調(diào)壓閥漏氣，使得氣壓難以穩(wěn)定上升。

制動(dòng)后跑偏同樣是一個(gè)麻煩問(wèn)題。一方面，制動(dòng)鉗盤(pán)油污嚴(yán)重，會(huì)極大地降低摩擦系數(shù)，導(dǎo)致制動(dòng)力矩不平衡，車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑偏情況；另一方面，分泵活塞卡滯不能正常工作，也會(huì)使左右車(chē)輪的制動(dòng)力不一致，進(jìn)而引發(fā)跑偏。

制動(dòng)發(fā)卡也不容忽視。當(dāng)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水后，活塞容易銹蝕卡滯，影響正常的制動(dòng)與回位；加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷，會(huì)使高壓油不能正常加流，導(dǎo)致制動(dòng)出現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象。

還有制動(dòng)力不足、疲軟的狀況。制動(dòng)器漏油會(huì)影響制動(dòng)壓力的傳遞；制動(dòng)油路中有空氣，會(huì)削弱制動(dòng)的力量；輪轂油封破損，致使鉗盤(pán)上有油污，降低摩擦力；制動(dòng)嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損，制動(dòng)效果自然大打折扣；氣路氣壓調(diào)整過(guò)低，無(wú)法提供足夠的動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)。另外，加力泵噴出制動(dòng)液，可能是剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)損壞，或者加力泵活塞桿長(zhǎng)度過(guò)大導(dǎo)致的。

總之，氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器出現(xiàn)故障的原因多種多樣。日常使用中，我們需要對(duì)其進(jìn)行定期檢查與維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障行車(chē)安全 。