舊輪轂可以噴漆翻新。噴漆翻新舊輪轂，需先將其徹底清潔、打磨，去除污垢、銹跡與舊漆層后，用噴槍均勻噴涂新漆層。這種方式成本相對較低、操作簡單，還能選擇多樣顏色滿足個性化需求。不過，新漆層附著力可能遜于原廠漆，容易掉漆，且噴漆質(zhì)量和耐久性受施工者技術(shù)水平影響。整體而言，是一種可行但需留意諸多方面的翻新途徑 。

輪轂噴漆翻新的效果，很大程度上取決于輪轂原本的損壞程度以及表面處理工藝。常見的輪轂表面處理有烤漆和電鍍。

對于普通車型采用的烤漆輪轂，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且顏色持久度不錯。要是輪轂只是小面積損傷，噴漆修復(fù)是可行的。比如大眾的部分烤漆輪轂，經(jīng)過噴漆翻新后，不僅能掩蓋瑕疵，還能為車輛增添時尚動感，煥然一新。

然而，電鍍輪轂的翻新情況有所不同。電鍍輪轂外觀極具質(zhì)感，類型多樣。但修復(fù)大多只能局限于局部，若是輪轂大面積損壞，即便噴漆修復(fù)，可能也難以達(dá)到理想的效果。在這種情況下，就需要仔細(xì)權(quán)衡損毀程度和修復(fù)效果，畢竟翻新后的輪轂必須確保安全耐用性。

另外，輪轂噴漆翻新的耐用度也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。如果工藝精湛，并且在日常使用中避免刮蹭，噴漆翻新的效果可以保持5至6年，顏色鮮艷且不易脫落。但要注意，打磨過程可能會損傷底漆。還有，市面上的輪轂自噴漆并不建議嘗試，其附著力不強(qiáng)，效果往往維持幾個月就會褪色脫落。

總之，舊輪轂噴漆翻新是一種能夠改變輪轂外觀、提升車輛整體顏值的方法。但在決定翻新前，要綜合考慮輪轂的損壞情況、表面處理工藝以及對耐用度的要求等多方面因素，如此才能讓翻新后的輪轂既美觀又實(shí)用。