正確操作汽車(chē)懸架試驗(yàn)臺(tái)，要依不同類(lèi)型按特定步驟進(jìn)行。如諧振式，先確保汽車(chē)輪胎規(guī)格、氣壓合規(guī)，車(chē)輛空載，將受檢軸車(chē)輪駛上檢測(cè)臺(tái)中央；啟動(dòng)檢測(cè)臺(tái)使激振器迫使懸架振動(dòng)，增加振動(dòng)頻率過(guò)共振頻率，電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后切斷電源，記錄衰減振動(dòng)曲線(xiàn)等。跌落式則先舉升汽車(chē)再突然松開(kāi)支撐機(jī)構(gòu)來(lái)測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)。不同類(lèi)型試驗(yàn)臺(tái)操作有別，遵循規(guī)范才能準(zhǔn)確檢測(cè)懸架性能 。

具體來(lái)說(shuō)，在使用常見(jiàn)的汽車(chē)懸架試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，還有許多細(xì)節(jié)需要注意。在檢測(cè)前，務(wù)必保證檢測(cè)臺(tái)面表面干燥、清潔且無(wú)油污。同時(shí)，被檢汽車(chē)輪胎上的油、水、泥、砂和胎面花紋槽內(nèi)的小石子都應(yīng)清除干凈，輪胎氣壓也要嚴(yán)格符合規(guī)定。車(chē)輛必須處于空載狀態(tài)，不能乘人（包括駕駛員）。

當(dāng)準(zhǔn)備工作就緒，就可以進(jìn)行檢測(cè)操作。以常見(jiàn)流程為例，當(dāng)二工位顯示屏顯示“懸掛檢測(cè)”，且顯示屏提示“前軸請(qǐng)上檢測(cè)臺(tái)”時(shí)，車(chē)輛要沿引車(chē)線(xiàn)對(duì)正試驗(yàn)臺(tái)面，以5 - 10KM/h的車(chē)速平穩(wěn)駛上懸架試驗(yàn)臺(tái)，要盡可能讓前輪輪胎位于臺(tái)面的中央位置，并使車(chē)軸與臺(tái)面保持平行。引車(chē)員關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，松開(kāi)手剎車(chē)，掛入空擋后離開(kāi)車(chē)輛。

接著，顯示屏顯示“左輪檢測(cè)”，左邊檢測(cè)臺(tái)啟動(dòng)，激振器迫使汽車(chē)懸掛產(chǎn)生震動(dòng)，左前輪開(kāi)始檢測(cè)；左輪檢測(cè)完后，顯示屏顯示“右輪檢測(cè)”，右邊檢測(cè)臺(tái)啟動(dòng)，對(duì)右前輪進(jìn)行檢測(cè)。按照同樣的步驟檢測(cè)后邊兩輪。前輪檢測(cè)完畢后，引車(chē)員再將車(chē)輛后輪開(kāi)上檢測(cè)臺(tái)。最后，計(jì)算機(jī)顯示檢測(cè)結(jié)果，至此懸架特性檢測(cè)完畢。

總之，正確操作汽車(chē)懸架試驗(yàn)臺(tái)，需要嚴(yán)格遵循各類(lèi)試驗(yàn)臺(tái)的特定步驟，重視檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作以及檢測(cè)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。只有這樣，才能確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，為汽車(chē)懸架性能的評(píng)估提供有力依據(jù) 。