三缸柴油發(fā)動機在時代馭菱部分車型、部分小型工具車上應用較為廣泛。時代馭菱的 i2236 和 2456 采用了萊動 LL380B 直噴三缸柴油機，以滿足車輛的動力需求。而五十鈴早期的 2AA1 與 2AB1 三缸柴油發(fā)動機，誕生于 1970 年，被裝載在 Bobcat 533 等小型工具車上。這些車型借助三缸柴油發(fā)動機的特性，在各自領域發(fā)揮著重要作用。

除了上述提到的車型，在汽車市場的不同細分領域，三缸柴油發(fā)動機也有著獨特的應用。

在緊湊型轎車領域，大眾高爾夫、福特福克斯等部分版本車型也搭載過三缸柴油發(fā)動機。這些發(fā)動機排量多在1.0L - 1.5L ，在滿足日常城市通勤需求的同時，還能實現(xiàn)較好的燃油經濟性，為車主節(jié)省使用成本。小型SUV中，福特翼搏、雪佛蘭創(chuàng)酷等也有采用三缸柴油發(fā)動機的車型。它們?yōu)檐囕v提供了足夠的動力，讓車輛在城市道路和一些輕度越野路況下都能應對自如，且相對小巧的發(fā)動機布局也能更好地適應車輛的空間設計。

微型車領域，雪鐵龍C1、菲亞特熊貓、雷諾Twingo等車型中三缸柴油發(fā)動機也較為常見。其1.0L - 1.2L的排量，對于這類小巧靈活的車型來說恰到好處，既保證了車輛的基本動力性能，又有助于降低車輛的整體重量和能耗。豪華品牌入門級車型方面，寶馬i8、奔馳A級部分版本搭載三缸柴油發(fā)動機，在提供一定動力基礎上，也兼顧了品牌在入門級產品上對于成本和環(huán)保的考量。新能源汽車里，寶馬i3、沃爾沃V60 等車型中的三缸柴油發(fā)動機，以1.5L混合動力的形式出現(xiàn)，為車輛的電動系統(tǒng)提供補充動力，提升了車輛的綜合續(xù)航能力和動力性能。

總的來說，三缸柴油發(fā)動機憑借自身特點，在多個不同類型的車型上都有廣泛應用，滿足了不同消費者和市場領域的多樣化需求 。