不同品牌的自動變速箱修理難度不一樣。這是因為多種因素綜合影響，不同品牌的自動變速箱在結構設計、技術特點上存在差異。比如愛信部分變速箱故障維修棘手，大眾09G變速箱有換擋品質問題且技術資料缺乏，寶馬自動變速箱有闖車等狀況。而且車型常見程度、故障現(xiàn)象與損壞部位等，也會導致維修難度大不相同。

從結構設計上看，不同品牌變速箱有著各自的特點。像手自一體變速箱，技術成熟但內部構造錯綜復雜，眾多的齒輪組、離合器和閥體等精密部件相互配合，一旦出現(xiàn)故障，維修人員需要深入了解其復雜的機械和液壓控制原理，才能精準排查問題，維修難度頗高。

CVT無級變速箱，雖然在換擋平順性上表現(xiàn)出色，可它承受扭矩有限。其內部采用鏈條傳動，鏈輪總成容易出現(xiàn)問題，尤其是日系的CVT，前進擋和倒擋的摩擦片也容易磨損。不過相較于一些復雜的手自一體變速箱，它的結構相對簡單，維修難度在一定程度上會低一些。

雙離合變速箱，傳動效率高是其優(yōu)勢，但也存在一些問題。干式雙離合變速箱的故障率相對較高，濕式雙離合則可能出現(xiàn)低檔頓挫等狀況。維修這類變速箱，需要對其獨特的雙離合器控制系統(tǒng)以及電子控制單元有深入的認識，維修難度和費用處于適中水平。

汽車故障現(xiàn)象和損壞部位同樣影響著修理難度。如果是內部硬件零件的磨損，例如齒輪、軸承等，相對來說維修較為容易，因為這些零件的位置和故障表現(xiàn)較為直觀。但要是電子電路出現(xiàn)問題，那就大大增加了維修的復雜性，維修人員需要具備專業(yè)的電子知識和檢測設備，來排查線路、傳感器和控制模塊等故障點。

總之，不同品牌的自動變速箱修理難度由于結構設計、技術特點、故障情況等因素而各不相同。維修人員需要針對具體品牌和故障，運用專業(yè)知識和經(jīng)驗，才能更好地完成修理工作。