嘉陵工業(yè)摩托車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定占有率，位列銷(xiāo)量排名前十。曾經(jīng)的嘉陵風(fēng)光無(wú)限，1979 年試制出首輛摩托車(chē)，后與本田合作并構(gòu)建產(chǎn)業(yè)化配套體系，2005 年產(chǎn)量達(dá) 130 萬(wàn)輛之多，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重要份額。不過(guò)進(jìn)入 90 年代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，眾多品牌崛起。2024 年其產(chǎn)量、銷(xiāo)量同比下滑，內(nèi)銷(xiāo)量占比 16.12% ，但“老嘉陵 70”仍有較高口碑 ，在愛(ài)好者心中地位獨(dú)特 。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年全年重慶嘉陵工業(yè)有限公司摩托車(chē)產(chǎn)量為70208輛，相較于之前產(chǎn)量累計(jì)同比下滑37.91%，銷(xiāo)量為68824輛，銷(xiāo)量累計(jì)同比下滑38.61% 。在這樣的整體產(chǎn)銷(xiāo)情況下，內(nèi)銷(xiāo)量占比僅為16.12%，這一數(shù)據(jù)直觀反映出其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的收縮。

再看月度數(shù)據(jù)，2024年12月雖然產(chǎn)量同比增長(zhǎng)82.28%，達(dá)到11128輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)60.9%，為9976輛，但從全年趨勢(shì)而言，仍難以掩蓋整體下滑的態(tài)勢(shì)。而且從車(chē)型上分析，二輪摩托車(chē)是其主要銷(xiāo)售車(chē)型，其中二輪 - 彎梁式：100ml＜排量≤110ml銷(xiāo)量最佳，達(dá)到8336輛，三輪摩托車(chē)銷(xiāo)量則相對(duì)較少。

曾經(jīng)的輝煌與當(dāng)下的市場(chǎng)現(xiàn)狀形成鮮明對(duì)比。“老嘉陵70”雖有著良好的口碑，以輕便、靈活、低油耗等特點(diǎn)在摩托車(chē)愛(ài)好者心中留下深刻印記，有著較高的保值率，然而科技的發(fā)展與環(huán)保要求的提高，還是使得它的市場(chǎng)占有率逐漸走低。

總體而言，嘉陵工業(yè)摩托車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖仍有一定知名度與份額，位列銷(xiāo)量前十，但當(dāng)下確實(shí)面臨著諸多挑戰(zhàn)。曾經(jīng)的輝煌奠定了它在行業(yè)內(nèi)的基礎(chǔ)，可市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈以及時(shí)代發(fā)展的要求，讓嘉陵工業(yè)摩托車(chē)必須不斷革新，以適應(yīng)市場(chǎng)變化，重新提升在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率 。