目前杜卡迪電動摩托尚未大規(guī)模量產(chǎn)上市，難以確切對比其與傳統(tǒng)燃油摩托的動力性能，但從技術(shù)趨勢和理念來看，電動摩托有望在某些方面媲美甚至超越燃油摩托。杜卡迪作為知名高性能摩托品牌，傳統(tǒng)燃油摩托動力強勁，像經(jīng)典車型Panigale V4 最大功率可達214馬力。而電動摩托領(lǐng)域杜卡迪也在積極探索，若以世界級電動摩托車錦標賽水準研發(fā)，其電動摩托動力性能或帶來驚喜 。

在加速性能上，傳統(tǒng)燃油摩托憑借燃油發(fā)動機瞬間爆發(fā)的強大扭矩，能帶來迅猛的起步與中低速段的強勁推背感。不過，電動摩托有著天然的優(yōu)勢，電動機能夠在瞬間輸出最大扭矩，沒有燃油發(fā)動機的換擋間隙，動力輸出更加直接流暢。理論上來說，杜卡迪電動摩托在起步階段和初段加速上，很可能會展現(xiàn)出比傳統(tǒng)燃油摩托更為凌厲的表現(xiàn)，讓騎手瞬間感受到強大動力的沖擊。

在最高時速方面，傳統(tǒng)燃油摩托經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀與優(yōu)化，一些高性能車型能夠輕松突破極高的速度限制，成為速度的象征。電動摩托雖然在發(fā)展初期最高時速表現(xiàn)相對有限，但隨著電池技術(shù)、電機性能的飛速進步，杜卡迪電動摩托若想在高端賽事等領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，必然會在極速上狠下功夫。假以時日，達到甚至超越傳統(tǒng)燃油摩托的極速也并非不可能。

從動力的持續(xù)性來看，傳統(tǒng)燃油摩托在長途騎行中，只要有燃油供應，動力基本不會衰減。電動摩托則受限于電池容量與續(xù)航里程，但科技的發(fā)展或許會讓電池技術(shù)取得重大突破，使杜卡迪電動摩托在動力持續(xù)性上不斷追趕傳統(tǒng)燃油摩托。

總之，雖然當下難以直觀比較杜卡迪電動摩托與傳統(tǒng)燃油摩托的動力性能，但電動技術(shù)的快速發(fā)展讓我們有理由期待，杜卡迪電動摩托未來將在動力性能上為我們帶來更多的驚喜與可能，在摩托車動力領(lǐng)域開拓出一片新的天地。