二手四輪電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程大多處于幾十公里到二百多公里的區(qū)間。由于不同車(chē)型在電池配置、電機(jī)功率等方面存在較大差異，續(xù)航表現(xiàn)也各有不同。比如，小容量電池與低功率電機(jī)的車(chē)型，續(xù)航可能僅 50 公里左右；而搭載大容量電池的車(chē)型，續(xù)航能超 200 公里。此外，車(chē)齡長(zhǎng)短、是否私家車(chē)用途等也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響，具體還需結(jié)合實(shí)際車(chē)況判斷。

在眾多影響因素中，電池是極為關(guān)鍵的一環(huán)。電池的電壓和容量直接決定了理論續(xù)航時(shí)長(zhǎng)。一般常見(jiàn)的電池電壓有48V和60V ，容量則有20Ah等不同規(guī)格，容量越大，續(xù)航的理論時(shí)長(zhǎng)也就越久。像是鉛酸電池，單塊電壓一般為12V，若車(chē)輛配備較多數(shù)量的此類(lèi)電池，從電壓和容量角度看，續(xù)航就更有保障。

電機(jī)功率同樣不可忽視。新國(guó)標(biāo)規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)功率不得超400W ，功率越大雖然動(dòng)力越強(qiáng)，但相應(yīng)地也更耗電。行駛速度也與續(xù)航緊密相連，速度越快，電機(jī)功率越高，續(xù)航里程往往就越短。我們可以通過(guò)公式：(V * AH / W)* S 來(lái)大致計(jì)算續(xù)航里程。

存電度數(shù)也是重要參考。通常情況下，一度電能讓車(chē)輛跑8 - 9公里，不過(guò)這會(huì)因車(chē)的結(jié)構(gòu)和自重不同而有所差異。另外，總里程數(shù)也是判斷要點(diǎn)，建議優(yōu)先選擇總里程數(shù)在10萬(wàn)公里以下的車(chē)輛，車(chē)齡越新，電池的衰減程度越少，而私家車(chē)用途的車(chē)輛相對(duì)使用狀況更良好，續(xù)航也更有保障。

我們還可以通過(guò)一些平臺(tái)查詢(xún)相關(guān)信息來(lái)輔助判斷。先從各大平臺(tái)查車(chē)型獲取電池容量，從垂媒平臺(tái)車(chē)型配置欄找到百公里耗電量，實(shí)際使用時(shí)在原基礎(chǔ)上加2，用電池容量除以百公里耗電量得出續(xù)航里程，若駕駛風(fēng)格保守還可再加30 - 50km 。

總之，二手四輪電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程受到多種因素交織影響。在考量一款二手車(chē)的續(xù)航時(shí)，需綜合多方面因素進(jìn)行判斷，這樣才能更準(zhǔn)確地把握其續(xù)航表現(xiàn)，為出行提供可靠依據(jù) 。