低速老年代步車的最高時速因車型和相關規(guī)定有所不同，大致在 6 - 75 公里/小時浮動。像電動輪椅車這類常見代步車，最高時速通常不超 6 公里；而部分違規(guī)車型如 S145 經(jīng)濟型四輪代步車，最高時速在 8 - 10 公里。愛瑪 A520 等一些車型能達到 40 公里左右，豐田 BEV 可至 60 公里，甚至有道爵開拓者 S 可達 75 公里。不過按規(guī)定，微型低速純電動乘用車最高車速應在 40 - 70 公里/小時。

對于那些用于老年人日常購物、短距離出行，時速最高不超過8.3公里的老年代步車，在非機動車道行駛時無需上牌照和考駕照，這在一定程度上為老年人的出行提供了便利。但若是駛入機動車道，那便屬于違法行為。

國家對老年代步車有諸多標準限制，除了速度，在整車尺寸、重量等方面也有明確規(guī)定。比如長度應不大于3500mm，寬度應不大于1500mm，高度應不大于1700mm，整車整備質量不應超過750kg 。而且電機峰值功率與整車整備質量之比計算的比功率值應在10kW/t至20kW/t之間，加速性能0 - 30km/h不大于10s。

限制老年代步車的車速是十分必要的。老年代步車車身相對較輕，而老年人的反應和應變能力又相對較慢，如果車速過快，在遇到突發(fā)情況時，很難及時做出正確反應，極易引發(fā)交通事故。廠家在設計老年代步車時，也會將速度一般控制在10公里/小時之內，同時注重整車重心要低，輪距要寬，確保前后剎車制動有效，制動距離控制在0.5米之內，以此來保障老年人的出行安全。

總之，老年代步車的速度范圍跨度較大，但都有相應的規(guī)定和限制。無論是駕駛者還是廠家，都應重視這些規(guī)定，保障老年人出行安全的同時，維護道路交通的有序與安全 。