九號(hào)四輪電動(dòng)車的安全配置豐富多樣。它配備零極創(chuàng)新線性ABS防抱死系統(tǒng)，在濕滑路面也能安全剎車；TCS牽引力控制系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力性能，防止后輪在濕滑路面打滑，避免車輛空轉(zhuǎn)或側(cè)翻。高端車型還搭載鼴鼠控系統(tǒng)，包含OTD單轉(zhuǎn)把模式、HHC坡道駐車模式等實(shí)用功能。此外，電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池?cái)?shù)據(jù)，先進(jìn)的HIAS系統(tǒng)保障夜間騎行安全，多方面守護(hù)出行安全。

在剎車系統(tǒng)方面，前后碟剎的配備讓制動(dòng)效果更為出色。碟剎相較于普通剎車，能夠提供更強(qiáng)大的制動(dòng)力，在緊急情況下可以更快地讓車輛停下來(lái)，大大縮短制動(dòng)距離，有效降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

九號(hào)四輪電動(dòng)車在車架結(jié)構(gòu)上也下足了功夫。經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)的車架，通過(guò)了650KM死亡滾筒測(cè)試和100萬(wàn)次雙叉震動(dòng)測(cè)試，這意味著它的車架堅(jiān)固耐用，能夠承受各種復(fù)雜路況帶來(lái)的沖擊力，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。

整車支持IPX5防水，電池具備IPX7防水等級(jí)，即使在惡劣的天氣條件下，如暴雨天氣，也不用擔(dān)心車輛因?yàn)檫M(jìn)水而出現(xiàn)故障，保障了騎行的安全性和穩(wěn)定性。

而高端車型中的鼴鼠控系統(tǒng)，其OTD單轉(zhuǎn)把模式讓騎行者在操控時(shí)減少車把抖動(dòng)，輕松實(shí)現(xiàn)加減速，特別是對(duì)于一些喜歡單手騎車的人來(lái)說(shuō)，操控更加順暢。HHC坡道駐車模式在坡道臨時(shí)停車時(shí)發(fā)揮重要作用，防止車輛溜車，只要擰動(dòng)油門就能自動(dòng)解除，為在坡道上的駕駛提供了極大的便利和安全保障。

總之，九號(hào)四輪電動(dòng)車從制動(dòng)、動(dòng)力控制、車身結(jié)構(gòu)到電子輔助等多個(gè)維度，構(gòu)建了一套完善的安全配置體系，無(wú)論是日常出行還是面對(duì)特殊路況，都能為用戶的安全保駕護(hù)航，讓騎行者更加安心地享受出行的樂(lè)趣 。