把式電動四輪車的使用成本通常要低于傳統(tǒng)燃油四輪車。在日常使用中，電動四輪車以電為能源，電費往往比燃油車的油費便宜不少，而且保養(yǎng)方面，電動四輪車部件相對簡單，檢測費用一般維持在 200 左右，遠低于燃油車一次 800 到兩三千的保養(yǎng)費。不過，電動四輪車也存在電池壽命等問題影響全生命周期成本，但總體而言，在使用成本上電動四輪車與燃油四輪車相比優(yōu)勢明顯。

先看能源成本，電動四輪車的電費支出相當親民。若以家庭低谷電價充電，花費更是少之又少。相比之下，燃油車在油價波動的影響下，加油支出成為一筆不小的開支。以相同的行駛里程計算，電動四輪車在能源消耗上的花費可能僅為燃油車的三分之一甚至更低，長期積累下來，這可是一筆可觀的節(jié)省。

保養(yǎng)與維修成本方面，電動四輪車同樣有著突出優(yōu)勢。其構(gòu)造相對簡單，不需要像燃油車那樣頻繁進行復雜的保養(yǎng)項目，比如更換機油、火花塞等。電動四輪車主要是對三電系統(tǒng)進行檢測，基礎保養(yǎng)費用很多時候無需車主承擔。而燃油車除了常規(guī)保養(yǎng)，還可能面臨發(fā)動機、變速箱等部件的維修，費用高昂。

然而，電動四輪車并非毫無劣勢。電池組的壽命是一個不可忽視的問題。隨著使用年限增加，電池性能下降，續(xù)航里程縮短，甚至可能需要更換電池，這無疑增加了使用成本。而且在車輛折舊方面，盡管電動車的保值率在逐步提升，但目前在二手車市場上，同年限的電動四輪車殘值普遍低于燃油車。

總體而言，在短期使用中，把式電動四輪車憑借低電費和保養(yǎng)費，在使用成本上大幅低于傳統(tǒng)燃油四輪車。但從長遠角度看，考慮到電池更換以及折舊等因素，二者的成本差距會有所縮小，但電動四輪車在使用成本上的優(yōu)勢依然較為顯著，更適合追求經(jīng)濟實用的消費者。