東風(fēng)日產(chǎn)不同車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)、動(dòng)力參數(shù)等方面存在差異。以軒逸為例，經(jīng)典軒逸搭載1.6L單C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力126匹，最大扭矩154牛米；全新燃油版軒逸采用HR16第三代1.6L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力135Ps，最大扭矩159N·m。此外，超混電驅(qū)版采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電。這些差異使得各車型在動(dòng)力表現(xiàn)和使用場(chǎng)景上各有特點(diǎn) 。

從技術(shù)層面深入剖析，經(jīng)典軒逸的單C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是對(duì)進(jìn)氣門的開啟時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化，以此讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更高效地工作。而全新燃油版軒逸的HR16第三代1.6L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅在氣門正時(shí)技術(shù)上有所升級(jí)，還融入了其他先進(jìn)技術(shù)，使得動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。

在動(dòng)力參數(shù)的差異上，經(jīng)典軒逸的126匹最大馬力，在城市日常通勤中能夠滿足基本需求，動(dòng)力平穩(wěn)但不會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。全新燃油版軒逸憑借135Ps的最大馬力以及159N·m的最大扭矩，在超車、高速行駛等場(chǎng)景下，會(huì)展現(xiàn)出更為充沛的動(dòng)力，能給駕駛者帶來(lái)相對(duì)更激情的駕駛體驗(yàn)。

超混電驅(qū)版的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)則開辟了另一種動(dòng)力模式。發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是專職發(fā)電，這一系統(tǒng)為車輛帶來(lái)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。其電池容量13.8kWh，純電續(xù)航55km，百公里油耗2.9L，適合那些對(duì)環(huán)保有追求，且日常通勤距離不是特別長(zhǎng)的消費(fèi)者，在城市內(nèi)使用基本可以實(shí)現(xiàn)零油耗出行。

東風(fēng)日產(chǎn)不同車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)差異顯著，經(jīng)典軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，適合追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用與操控感的用戶；全新燃油版軒逸動(dòng)力更強(qiáng)，能滿足對(duì)動(dòng)力有一定要求的消費(fèi)者；超混電驅(qū)版則以環(huán)保節(jié)能和獨(dú)特的動(dòng)力模式，吸引著注重低碳出行的人群，消費(fèi)者可依自身需求與喜好做出合適選擇。