新能源貨車在寒冷天氣下整體性能表現(xiàn)不錯。以歐馬可智藍ES1·165度純電輕卡為例，在-35℃的內(nèi)蒙古牙克石極寒環(huán)境中，續(xù)航平穩(wěn)，電量從100%到5%累計行駛達361.5KM，低電量狀態(tài)下實測續(xù)航也有68.5KM；充電便捷，電芯溫度低至-19°C時能即插即充；動力性佳，雪地滿載加速和低溫低附路面緊急制動用時短；舒適性良好，-15度環(huán)境下9分鐘可將駕駛室溫度提升至20度。這得益于其領(lǐng)先的技術(shù)。

歐馬可智藍ES1·165度純電輕卡配備了電池熱管理技術(shù)，這一技術(shù)就像是貨車的“保暖衛(wèi)士”。在寒冷天氣里，它能夠精準調(diào)控電池的溫度，確保電池始終處于適宜的工作狀態(tài)，從而減少低溫對電池性能的影響，保障了續(xù)航的穩(wěn)定性，讓電量的消耗更加均勻，不會因為寒冷而出現(xiàn)續(xù)航大幅縮水的情況。

智能溫控技術(shù)也是一大亮點。它可以根據(jù)外界環(huán)境溫度以及車內(nèi)的實際需求，自動調(diào)節(jié)溫度控制系統(tǒng)。無論是在極端寒冷的環(huán)境下，還是在溫度有所波動時，都能讓駕駛室保持舒適的溫度，為駕駛員營造一個良好的駕駛環(huán)境，提高駕駛的舒適性和體驗感。

高效能耗控制技術(shù)則充分展現(xiàn)了該車在節(jié)能方面的優(yōu)勢。在寒冷天氣下，車輛需要消耗更多能量來維持正常運轉(zhuǎn)和車內(nèi)溫度，而這項技術(shù)能夠優(yōu)化能量的分配和使用，最大程度地減少不必要的能量損耗，將有限的電能發(fā)揮出最大的作用，進而保障車輛在低溫環(huán)境下依然擁有良好的動力性能。

此外，核心三電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先，制動配備先進的EHB系統(tǒng)，這都為車輛在寒冷天氣下的穩(wěn)定運行提供了堅實的保障。

總的來說，新能源貨車憑借這些先進技術(shù)，在寒冷天氣下也能擁有出色的性能表現(xiàn)，不僅滿足了運輸需求，也為駕駛員提供了舒適的駕駛條件，展現(xiàn)出新能源貨車在低溫環(huán)境下的強大適應(yīng)性和發(fā)展?jié)摿Α?