新能源貨車租售時，電池質(zhì)保因國家規(guī)定、品牌差異以及租賃合同條款而有所不同。國家規(guī)定新能源汽車電池質(zhì)保期不少于8年或12萬公里，這是保障消費者權(quán)益的基礎。不同品牌在此之上各有細化，如特斯拉、比亞迪等都有各自標準。而在租售合同中，電池質(zhì)保的定義、期限、范圍、服務流程等都有明確規(guī)定，同時對非質(zhì)保情形、雙方義務及違約責任等也有說明 。

在品牌差異方面，眾多品牌各有特色。特斯拉Model 3 的電池質(zhì)保為 8 年或 16 萬公里；長安、吉利等多數(shù)品牌多設定在 8 年或 12 萬至 15 萬公里。比亞迪更是推出電芯終身保修政策，不過非電芯部分需在規(guī)定范圍內(nèi) 。還有威馬汽車的蓄電池終生免費質(zhì)保政策、理想汽車首任車主終生享有質(zhì)保服務方案等，都為消費者提供了不同程度的保障。

而在租賃合同里，電池質(zhì)保有著清晰細致的規(guī)定。電池質(zhì)保被定義為甲方針對因材料或工藝缺陷導致的動力電池性能衰減或故障，為乙方提供免費維修或更換服務。質(zhì)保期限自車輛交付起算，到約定日期或達到規(guī)定里程（先到為準），更換后的電池延續(xù)原剩余質(zhì)保期。

質(zhì)保范圍涵蓋功能性故障，像電池無法充放電，以及安全性缺陷，如電池漏液、起火、爆炸等非乙方人為原因造成的情況。然而，若乙方未按要求充電、維護，擅自改裝，電池因意外或不可抗力損壞，在超溫環(huán)境長期使用致性能下降，或未在指定網(wǎng)點檢測且無完整保養(yǎng)記錄等，都不在質(zhì)保范圍內(nèi)。

新能源貨車租售的電池質(zhì)保規(guī)定，既基于國家法規(guī)，又結(jié)合品牌特色，再通過租賃合同進一步細化明確。這一系列規(guī)定保障了消費者在電池使用過程中的合法權(quán)益，也規(guī)范了各方行為，讓新能源貨車在市場上的流通和使用更具保障，推動新能源貨車行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展 。