國六 b 正式開始對汽車市場有深遠影響。

新車市場方面，多數(shù)車型早已完成國六 b 轉型，國六 b 車輛市場占比超 90%，企業(yè)生產(chǎn)也沒技術難度，所以對新車市場沖擊不大。

對于國六 a 和部分國六 b 庫存車，相關部門給予半年銷售過渡期，車企和經(jīng)銷商大力促銷，國六 a 庫存已大規(guī)模出清，僅剩 5 萬輛左右，7 月 1 日前清空壓力不大。

不過，消費者觀望態(tài)度導致燃油車市可能陷入惡性循環(huán)，不利于燃油車市場。

國六 b 實施會增加車企成本，壓縮利潤空間，像大眾、通用等傳統(tǒng)燃油車企處境艱難。

同時，燃油車大幅降價促銷影響保值率，打壓二手車市場，消費者購買新能源意愿增強。

在商用車領域，中重卡已符合國六 b 標準，但輕微卡及部分汽油車受影響，會造成庫存擠壓，增加用戶成本，對產(chǎn)品可靠性和企業(yè)制造精密度要求更高。專家建議商用車企業(yè)關注成本管控等，形成完整保障鏈條。

此外，國六 b 可能影響汽車進出口，未清庫的國產(chǎn)國六 a 車型或轉向二手車和準新車出口市場，進口車商需提升售賣力度和拓寬渠道。

總之，國六 b 實施對汽車市場影響多面，促進產(chǎn)業(yè)綠色轉型和新能源發(fā)展。