奔馳GLE試駕時(shí)，其懸掛系統(tǒng)在顛簸路段表現(xiàn)出色，能有效過(guò)濾顛簸，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。奔馳GLE 350配備空氣懸掛，可依據(jù)路況、車(chē)重等自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度與硬度。在經(jīng)過(guò)坑洼或減速帶時(shí)，它能很好地過(guò)濾顛簸，且遇到顛簸路段會(huì)自動(dòng)增加阻尼力，減少車(chē)身晃動(dòng)與側(cè)傾。同時(shí)，還能根據(jù)駕駛模式改變懸掛特性，提升行駛穩(wěn)定性。

在實(shí)際的試駕過(guò)程中，當(dāng)奔馳GLE行駛在那些布滿(mǎn)坑洼的顛簸路段時(shí)，空氣懸掛系統(tǒng)迅速發(fā)揮作用。它就像是一位技藝精湛的舞者，輕盈而優(yōu)雅地應(yīng)對(duì)著每一處不平整。根據(jù)路況的實(shí)時(shí)變化，懸掛系統(tǒng)靈敏地調(diào)整著硬度，將路面?zhèn)鬟f上來(lái)的震動(dòng)一一化解。

遇到較大的顛簸時(shí)，阻尼力的自動(dòng)增加起到了關(guān)鍵作用。車(chē)身在經(jīng)過(guò)沖擊的瞬間，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的起伏或者搖晃，始終保持著平穩(wěn)的姿態(tài)。這種出色的支撐和減震效果，讓車(chē)內(nèi)的乘客幾乎感覺(jué)不到路面的惡劣狀況。

不僅如此，奔馳GLE的懸掛系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)行駛速度和路況，巧妙地自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度。在通過(guò)一些起伏較大的顛簸路段時(shí)，適當(dāng)升高車(chē)身，大大提高了車(chē)輛的通過(guò)性，避免了底盤(pán)與地面的不必要碰撞。

而且，即便車(chē)輛的負(fù)載發(fā)生變化，空氣懸掛也能自動(dòng)調(diào)整，始終保持車(chē)身的水平狀態(tài)。無(wú)論是滿(mǎn)載乘客還是后備箱裝滿(mǎn)行李，它都能保證車(chē)輛的平穩(wěn)行駛。

不同駕駛模式下，奔馳GLE的懸掛特性更是展現(xiàn)出了多樣化的優(yōu)勢(shì)。在越野模式中，懸掛會(huì)自動(dòng)升高車(chē)身，增加車(chē)輛的離地間隙，讓車(chē)輛在崎嶇的野外也能如履平地。

總之，奔馳GLE的懸掛系統(tǒng)在顛簸路段的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。空氣懸掛的配備，加上其智能的調(diào)節(jié)功能，不僅為駕乘者帶來(lái)了舒適的體驗(yàn)，更在復(fù)雜路況下保證了車(chē)輛的操控性與穩(wěn)定性，使其成為一款在各種路面狀況下都能出色發(fā)揮的車(chē)型。