上汽大通 G10 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它分別搭載汽油版和柴油版 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版最大功率 165 千瓦，最大扭矩 350 牛米；柴油版最大功率 120 千瓦，最大扭矩 375 牛米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓車輛在城市道路起步迅速，高速超車游刃有余。且在 2500 轉(zhuǎn)/分后松開剎車踏板，初始加速迅猛，隨后變速箱平穩(wěn)升檔，加速時(shí)間僅 10.22 秒。無論是日常駕駛還是爬坡等場景，都能滿足需求。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，上汽大通G10配備的是6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，這一配置可謂是錦上添花。在實(shí)際駕駛過程中，動(dòng)力輸出十分平順，換擋過程毫無頓挫感，操作起來輕松又流暢。無論是在繁華都市中頻繁啟停的路況下，還是在高速公路上持續(xù)穩(wěn)定的行駛狀態(tài)里，這款變速箱都能精準(zhǔn)地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓駕駛者感受到行云流水般的駕駛體驗(yàn)。

從油耗表現(xiàn)來看，其動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)性也展露無遺。手動(dòng)變速器綜合油耗9.3L ，自動(dòng)變速器綜合油耗10.2L，在同級(jí)別車型里，這樣的油耗數(shù)據(jù)具有一定優(yōu)勢，能為車主節(jié)省不少燃油成本。在油價(jià)日益波動(dòng)的當(dāng)下，較低的油耗無疑是車輛的一大亮點(diǎn)。

值得一提的是，上汽大通G10曾多次在“兩會(huì)”、“G20峰會(huì)”、“上合峰會(huì)”等重大會(huì)議上作為官方指定用車。這不僅是對(duì)車輛整體品質(zhì)的高度認(rèn)可，也從側(cè)面有力地證明了其動(dòng)力性能的可靠性和卓越性。

上汽大通G10憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、順暢的傳動(dòng)系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)以及官方認(rèn)可的可靠性，在動(dòng)力性能方面交出了一份令人滿意的答卷，為用戶帶來了高效、舒適的駕駛體驗(yàn)。