十大新能源汽車的智能化配置在智能駕駛、智能座艙等方面存在諸多差異。智能駕駛上，特斯拉Model Y將智能化視為核心競爭力，技術(shù)積累深厚；2025款極氪001搭載浩瀚智駕2.0系統(tǒng)，有全場景端到端泊車等功能。智能座艙方面，騰勢N7采用六屏互聯(lián)設(shè)計(jì)，而小牛以出色的智能APP和生態(tài)鏈領(lǐng)先。不同品牌和車型基于自身定位與技術(shù)側(cè)重，展現(xiàn)出了豐富多樣的智能化配置特點(diǎn) 。

在智能進(jìn)入系統(tǒng)上，各品牌也是各有千秋。小米SU7提供多種車鑰匙解鎖方案，極大地方便了用戶開啟車輛。比亞迪漢EV智駕版雖然方案數(shù)量或許沒有小米那么多，但卻能提供更豐富智能進(jìn)入場景，給用戶帶來別樣體驗(yàn)。這反映出不同品牌對用戶使用習(xí)慣和需求的理解各有不同。

而在入門級(jí)純電小車領(lǐng)域，智能化配置差異更為明顯。零跑T03積極擁抱智能化，采用全新UI設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配智能車機(jī)，讓用戶在低價(jià)車型中也能享受到智能交互的樂趣。反觀五菱繽果，低配車型智能功能相對較少，這也體現(xiàn)了其在成本控制與功能配置上的權(quán)衡。

再看智能輔助駕駛方面，阿維塔12全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)和29顆智駕傳感器，搭載華為乾崑ADS 3.0系統(tǒng)，泊車能力全方位升級(jí)，為駕駛者在復(fù)雜路況下提供更多安全保障。比亞迪海豹?jiǎng)t通過DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)具備基礎(chǔ)功能，智能座艙體驗(yàn)良好，二者從不同角度提升用戶駕駛體驗(yàn)。

總之，十大新能源汽車在智能化配置上的差異，是品牌技術(shù)實(shí)力、市場定位以及對用戶需求理解的綜合體現(xiàn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可依據(jù)自身對智能駕駛、智能座艙、智能進(jìn)入等方面的側(cè)重，挑選出最適合自己的新能源汽車，享受智能化帶來的便捷與樂趣 。