雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版的電池續(xù)航能力較為出色，一次加油輕松跑1000公里。它搭載豐田最新的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，配合1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，每百公里綜合工況油耗低至4.1L。一般加滿約45L油，就能行駛超1000公里。而且其換裝的三元鋰電池密度更大、儲(chǔ)能更多，純電續(xù)航大幅增加。此外，行駛中系統(tǒng)自動(dòng)充電，還有能量回收功能，進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)。

雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版在電池容量方面也有自身特點(diǎn)，其電池容量為1.591kwh，在實(shí)際使用中，絕大部分情況下僅會(huì)用到50%至80%之間的30%電量，在最佳工況下大約能行駛2.8公里。不過根據(jù)官方數(shù)據(jù)和多項(xiàng)實(shí)際測試，該車型在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到約50公里。只不過在實(shí)際使用中，續(xù)航里程會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、氣候等因素而有所變化 。

在駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車會(huì)消耗更多電量，從而縮短純電續(xù)航里程；若保持平穩(wěn)駕駛，合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，純電續(xù)航則能更接近理想狀態(tài)。路況方面，城市擁堵路段頻繁啟停，對電池電量消耗較大；而在暢通的道路上勻速行駛，電池的使用效率更高。氣候因素也不容忽視，寒冷天氣會(huì)使電池活性降低，導(dǎo)致續(xù)航能力下降，炎熱天氣若長時(shí)間開空調(diào)，同樣會(huì)影響電池續(xù)航。

雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版的電池續(xù)航能力在混合動(dòng)力車型中處于中上水平。它既能夠滿足大多數(shù)人日常城市通勤的需求，讓你在穿梭于城市道路時(shí)無需頻繁為續(xù)航擔(dān)憂；在長途旅行中也能輕松應(yīng)對，憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和能量回收功能，讓你的旅途更加從容。對于那些追求節(jié)能環(huán)保且注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。