FJ酷路澤新款的越野能力在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。它動(dòng)力充沛，常搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，為越野提供強(qiáng)勁動(dòng)力。其離地間隙高，搭配分時(shí)四驅(qū)加后橋差速鎖系統(tǒng)的強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。與諸多同級(jí)別車型相比，面對(duì)普拉多越野能力更出色，對(duì)比坦克300品牌影響力和可靠性更強(qiáng)，和牧馬人四驅(qū)能力相當(dāng)，整體展現(xiàn)出優(yōu)秀的越野水準(zhǔn) 。

FJ酷路澤新款在動(dòng)力系統(tǒng)上的出色表現(xiàn)，為其越野能力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5AT變速箱的默契配合，最大功率可達(dá)200KW，最大扭矩379N·M ，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。即使面對(duì)崎嶇山路、松軟沙地，也能源源不斷地輸出動(dòng)力，保障車輛順利前行。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，分時(shí)四驅(qū)加后橋差速鎖系統(tǒng)以及ATRC模式，讓FJ酷路澤新款如虎添翼。分時(shí)四驅(qū)可根據(jù)不同路況自由切換驅(qū)動(dòng)模式，滿足多樣化越野需求；而后橋差速鎖在關(guān)鍵時(shí)刻能使后輪保持相同轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)車輛脫困能力。這種配置使得它在極限越野和沙漠穿越中表現(xiàn)卓越，性能與牧馬人不相上下。

車身結(jié)構(gòu)上，非承載式車身和四連桿非獨(dú)立后懸架的組合，極大提升了越野性能。非承載式車身強(qiáng)度高，能有效抵御復(fù)雜路況帶來(lái)的沖擊；四連桿非獨(dú)立后懸架則保證了車輛在顛簸路面上的輪胎附著力，提升行駛穩(wěn)定性。

此外，F(xiàn)J酷路澤新款在面對(duì)同級(jí)別車型時(shí)，還有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。相比普拉多，它的越野性能更出色；對(duì)比帕杰羅V97 ，動(dòng)力性能更占優(yōu)；相較于坦克300，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性更具優(yōu)勢(shì)。

總之，F(xiàn)J酷路澤新款憑借充沛的動(dòng)力、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)、堅(jiān)實(shí)的車身結(jié)構(gòu)以及在同級(jí)別車型對(duì)比中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為一款越野能力出眾的車型，無(wú)論是專業(yè)越野愛(ài)好者還是普通消費(fèi)者，都能在它身上找到越野的樂(lè)趣與可靠的保障 。