買(mǎi)車便宜的月份和地區(qū)是有關(guān)系的。不同地區(qū)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、限牌政策等都有所差異，這些因素都會(huì)對(duì)車價(jià)優(yōu)惠產(chǎn)生影響。比如在競(jìng)爭(zhēng)激烈的北上廣深等大城市，4S店為吸引顧客，全年優(yōu)惠可能較多；而一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)、競(jìng)爭(zhēng)小的地區(qū)優(yōu)惠則相對(duì)較少。并且不同地區(qū)的銷售淡旺季也有區(qū)別，淡季時(shí)優(yōu)惠往往更大。所以買(mǎi)車便宜的月份和地區(qū)緊密相連 。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度來(lái)看，一二線大城市4S店眾多，彼此競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了爭(zhēng)奪有限的客戶資源，經(jīng)常會(huì)推出各種優(yōu)惠活動(dòng)，不僅在傳統(tǒng)淡季優(yōu)惠力度大，即便在其他月份，也可能有驚喜折扣。而在一些中小城市或偏遠(yuǎn)地區(qū)，4S店數(shù)量有限，競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)那么激烈，優(yōu)惠自然就少了。

地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也不容忽視。發(fā)達(dá)地區(qū)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)，汽車廠商為了占據(jù)更大市場(chǎng)份額，會(huì)通過(guò)降價(jià)或者給予更多優(yōu)惠的方式來(lái)吸引消費(fèi)者。相比之下，欠發(fā)達(dá)地區(qū)由于購(gòu)買(mǎi)力相對(duì)較弱，優(yōu)惠也就沒(méi)那么多。

限牌政策也會(huì)改變車市的優(yōu)惠節(jié)奏。在限牌城市，購(gòu)車名額十分珍貴，4S店為了提高銷量，會(huì)加大優(yōu)惠力度吸引消費(fèi)者。特別是新能源車，可能優(yōu)惠更多，進(jìn)而讓燃油車也得調(diào)整價(jià)格來(lái)增加吸引力。

一般來(lái)說(shuō)，每年5到7月是汽車銷售淡季，多數(shù)地區(qū)的銷售商為了清理庫(kù)存、回籠資金，會(huì)給出較大折扣優(yōu)惠。但具體到不同地區(qū)，可能時(shí)間略有差異。像有些地區(qū)3月份也很劃算，因?yàn)槟瓿踬u(mài)車少，4S店資金緊張，急于回款就會(huì)降低價(jià)格。還有7到8月的淡季、11到12月為完成業(yè)績(jī)等時(shí)段，經(jīng)銷商往往也會(huì)給出大折扣。

總之，買(mǎi)車要想更便宜，必須綜合考慮地區(qū)特點(diǎn)和時(shí)間因素。不同地區(qū)的市場(chǎng)環(huán)境千差萬(wàn)別，銷售淡旺季也有區(qū)別，所以不能一概而論哪個(gè)月買(mǎi)車最便宜。購(gòu)車前多了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，多對(duì)比不同時(shí)間的價(jià)格，才能找到最適合自己的購(gòu)車時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)購(gòu)車成本的最大化節(jié)約。