21款別克英朗的安全配置亮點(diǎn)頗多。它在主動(dòng)安全方面，標(biāo)配博世9.1版本的ESP系統(tǒng)，集成ABS、EBD等18項(xiàng)功能，還有胎壓監(jiān)測。這能在行駛中敏銳感知并應(yīng)對各種狀況，保障行車穩(wěn)定。被動(dòng)安全上，采用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)64%，全車配備多個(gè)安全氣囊。這些配置從預(yù)防事故和減輕傷害兩方面發(fā)力，為駕乘人員帶來可靠的安全防護(hù)。

具體來看，其標(biāo)配的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛依然可操控方向，避免失控側(cè)滑。EBD電子制動(dòng)力分配，則能根據(jù)車輛不同載重和行駛狀況，合理分配前后輪制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果的最優(yōu)化。TCS牽引力控制在車輛加速時(shí)，有效防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別是在濕滑路面，能讓車輛平穩(wěn)起步和加速。

VDC車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制猶如一位隱形的駕駛助手，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)傾向時(shí)，迅速介入，通過對個(gè)別車輪制動(dòng)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，讓車輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上。HSA坡道輔助系統(tǒng)對新手司機(jī)十分友好，在坡道起步時(shí)，能短暫保持車輛制動(dòng)，防止溜車，讓起步更加從容安全。

另外，全車配備的多個(gè)安全氣囊，在發(fā)生碰撞瞬間迅速彈出，緩沖巨大沖擊力，減輕駕乘人員受到的傷害。而BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，大量使用高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼材，構(gòu)建起堅(jiān)固的車身框架，就像一個(gè)堅(jiān)實(shí)的堡壘，在碰撞時(shí)有效吸收和分散能量，守護(hù)車內(nèi)人員的安全空間。

總的來說，21款別克英朗豐富且實(shí)用的安全配置，無論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)防護(hù)，都展現(xiàn)出其對駕乘人員安全的高度重視。這些配置全方位保駕護(hù)航，讓車主在駕駛過程中更加安心、放心。