五十鈴汽車皮卡的越野能力十分出色。它采用非承載式車身，剛性強(qiáng)，能承受較大沖擊和扭曲。動(dòng)力方面，配備的 1.9T 柴油勁藍(lán)動(dòng)力Ⅲ RZ4E 發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力充沛，且油耗較低。后懸架升級(jí)為螺旋彈簧整體橋式五連桿，操控與承載性更佳。同時(shí)，其接近角 28 度、離去角 25 度、最小離地間隙 230mm，通過性良好，四驅(qū)系統(tǒng)可靠，能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況 。

五十鈴皮卡的動(dòng)力系統(tǒng)是其越野實(shí)力的一大亮點(diǎn)。原裝的1.9T柴油勁藍(lán)動(dòng)力Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，與采埃孚8AT變速箱默契配合，不僅帶來充沛的動(dòng)力輸出，還在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。此外，還有3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本可供選擇，最大功率可達(dá)177馬力，最大扭矩380牛米，強(qiáng)勁的扭矩和爆發(fā)力，讓車輛在面對(duì)陡坡、泥濘等惡劣路況時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，五十鈴皮卡表現(xiàn)得同樣可靠。部分車型原廠就配備伊頓差速鎖，全系標(biāo)配ESC，再配上后差速鎖，能智能分配動(dòng)力，極大地提升了車輛在不同路面的抓地力，為越野提供了堅(jiān)實(shí)保障。分動(dòng)箱旋鈕轉(zhuǎn)到4L擋位時(shí)，車輛能應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的路況，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過能力。

其懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過精心調(diào)校。前雙橫臂獨(dú)立懸掛，后螺旋彈簧整體橋式五連桿懸掛，不僅強(qiáng)度高、承載力好，還能有效吸收路面顛簸，讓駕乘者在越野過程中也能有較好的舒適性體驗(yàn)。同時(shí)，車輛的接近角和離去角較大，最小離地間隙達(dá)到230mm，部分泰國越野版的角度更大，進(jìn)一步減少了托底的風(fēng)險(xiǎn)。

五十鈴汽車皮卡憑借出色的動(dòng)力、可靠的四驅(qū)、優(yōu)秀的懸掛以及良好的通過性，全方位展現(xiàn)出卓越的越野能力，為越野愛好者帶來了值得信賴的越野伙伴。