標(biāo)致 308 的動(dòng)力性能較為出色，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如 1.2T、1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等，不同發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)。1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和排放方面表現(xiàn)不錯(cuò)，1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。并且，其傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)精心，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低高功率版本，低功率版本足以滿足日常出行代步所需。部分車主反饋，1.6AT動(dòng)力日常使用也完全夠用，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上換擋時(shí)，動(dòng)力輸出良好，在高速行駛100碼以上再提速，也顯得游刃有余。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT等主流技術(shù)，這些技術(shù)的運(yùn)用極大地提升了動(dòng)力性能。

值得一提的是，盡管1.2T和部分1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸設(shè)計(jì)，但實(shí)際體驗(yàn)中，其震動(dòng)控制良好。剛啟動(dòng)時(shí)雖存在一定震動(dòng)，但運(yùn)轉(zhuǎn)起來后，震動(dòng)會(huì)逐漸減小，基本不會(huì)對(duì)駕駛造成太大影響。

在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠爆發(fā)出充沛動(dòng)力。當(dāng)車速達(dá)到100km/h之后，無需深踩油門，動(dòng)力依然充足，能給駕駛者帶來持續(xù)穩(wěn)定的加速感受。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩更大，最大功率107kW，峰值扭矩190Nm，加速時(shí)有著出色的爆發(fā)力，并且在油耗方面也相對(duì)較低，實(shí)測(cè)油耗僅7.5L/100km。

變速箱方面，5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱的搭載，使得換擋精準(zhǔn)可靠且平順，無明顯延遲。不同的變速箱配置，可以滿足不同駕駛者的操作習(xí)慣和需求。

總之，標(biāo)致308的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。多種發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，豐富了消費(fèi)者的選擇。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是渴望激情駕駛的動(dòng)力體驗(yàn)，標(biāo)致308都能交出一份令人滿意的答卷，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。