大眾途觀最新款的安全配置達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水平。在車身結(jié)構(gòu)上，大量采用高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，全車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)76%，關(guān)鍵部位技術(shù)先進(jìn)，且車頂及側(cè)圍等連接處采用激光焊接技術(shù)。主動(dòng)安全方面，配備自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等多種系統(tǒng)，還有智能駕駛輔助系統(tǒng)。被動(dòng)安全上，全車多達(dá)10個(gè)安全氣囊。此外，還擁有諸多實(shí)用安全配置，全方位保障駕乘安全 。

在車身結(jié)構(gòu)方面，高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼的大量運(yùn)用，為整車構(gòu)筑起了堅(jiān)固的安全堡壘。像 A、B 柱這些關(guān)鍵部位，更是憑借先進(jìn)技術(shù)強(qiáng)化，在遭遇碰撞時(shí)，能有效吸收和分散沖擊力，最大程度保障車內(nèi)乘員的生存空間。激光焊接技術(shù)的運(yùn)用，不僅提升了車身的整體強(qiáng)度，更增強(qiáng)了車身的密封性和穩(wěn)定性。

主動(dòng)安全技術(shù)層面，自動(dòng)剎車系統(tǒng)宛如一位警惕的守護(hù)者，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，在即將發(fā)生碰撞時(shí)能及時(shí)介入，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則時(shí)刻關(guān)注車輛行駛軌跡，當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)，迅速發(fā)出提醒，幫助駕駛者及時(shí)糾正方向。智能駕駛輔助系統(tǒng)集成多種功能，可實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境，預(yù)判潛在危險(xiǎn)并提前做出應(yīng)對(duì)。

被動(dòng)安全配置上，全車配備的 10 個(gè)安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻能迅速?gòu)棾?，為車?nèi)人員提供全方位、多角度的保護(hù)。無(wú)論是正面碰撞還是側(cè)面撞擊，都能有效減輕對(duì)駕乘人員的傷害。

此外，新款大眾途觀還標(biāo)配了如 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配等實(shí)用配置。這些系統(tǒng)協(xié)同工作，確保車輛在各種復(fù)雜路況下都能保持良好的行駛穩(wěn)定性和操控性。

總之，大眾途觀最新款在安全配置上的精心打造，無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化，還是主動(dòng)、被動(dòng)安全技術(shù)的豐富，都展現(xiàn)出其對(duì)駕乘人員安全的高度重視，無(wú)愧于同級(jí)別領(lǐng)先的安全水平。