22款別克英朗在安全配置方面亮點頗多，為駕乘者帶來可靠保障。主動安全上，標(biāo)配胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制等一系列實用功能，博世 9.1 版本的 ESP 系統(tǒng)集成多項功能，還有并線輔助等配置降低行車風(fēng)險。被動安全方面，BFI 一體化車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼比例高，多個安全氣囊以及主駕駛腰部支撐、前排安全帶限力器等，全方位守護(hù)車內(nèi)人員安全，出行更安心。

先看主動安全配置中的胎壓顯示功能，它就像是一位貼心的“輪胎小衛(wèi)士”，實時監(jiān)控著輪胎的氣壓情況。一旦輪胎氣壓出現(xiàn)異常，能及時提醒車主，讓我們可以提前預(yù)防因胎壓問題導(dǎo)致的爆胎等危險狀況，保障行車安全。

而博世9.1版本的ESP系統(tǒng)更是一大亮點。它集成的18項功能協(xié)同工作，其中ABS防抱死系統(tǒng)能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛保持可操控性；制動力分配系統(tǒng)能根據(jù)車輛的負(fù)載情況，合理分配制動力，確保四個車輪都能有效制動；剎車輔助系統(tǒng)則在關(guān)鍵時刻增加制動力，縮短剎車距離。此外，還有牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能在車輛行駛過程中，尤其是在濕滑路面或者激烈駕駛時，防止車輛側(cè)滑、甩尾，讓車輛始終沿著正確的軌跡行駛。并線輔助功能也極大地提升了行車安全性，當(dāng)后方有車輛靠近時，會及時發(fā)出提醒，降低并線時發(fā)生碰撞的風(fēng)險。

再瞧瞧被動安全配置。BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼比例高達(dá)64%，部分關(guān)鍵部位采用1500Mpa熱成型鋼材，就如同為車輛打造了一副堅固的“鎧甲”，在遭遇碰撞時能有效吸收和分散能量，保護(hù)車內(nèi)人員。多個安全氣囊在關(guān)鍵時刻迅速彈出，為駕乘者提供緩沖保護(hù)。主駕駛位四向調(diào)節(jié)腰部支撐，讓駕駛員在長途駕駛中保持良好的坐姿，減少疲勞，而前排安全帶限力器則能在碰撞瞬間限制安全帶對乘客的作用力，減輕傷害。

總之，22款別克英朗憑借豐富且出色的安全配置，無論是主動預(yù)防還是被動防護(hù)，都做到了細(xì)致周到，全方位為駕乘者的出行保駕護(hù)航。